但也唯有身为八魔将之一的自己知道，自永世以前至今，暗黑八魔将并不是所谓不死不灭的，恰恰相反，他们成员的死亡相当地规律，要么死于战场，要么是内部争斗的结果，然后会通过迅速遴选出死去将军的继任者，其他成员则默契的掩盖了这一真相，每一位新任深狱炼魔都采用了死者的名号，并根据需要而重塑自己的外表，以接替前任的职位。
事实上，除了虚伪而沉默寡言的巴尔泽芬是唯一一位活下来的暗黑八魔将创始成员，像它这个傲慢与轻蔑之达苟斯名号之下的魔鬼，内核都已经不知道换了多少茬了。
到底要不要冒这个险呢达苟斯几乎可以笃定，不管恶魔是有意还是无意的，都会极其重视这个直通阿弗纳斯腹地的隧道，也必然会有不止一位恶魔领主不惜代价守住它。
为了这个关乎性命与名誉的决定，达苟斯于这座高地上如同雕像似的矗立了二十三天。
就在战线如同血色磨盘似的被恶魔大军推到了身前不足五里，犬牙交错的战场更是绵延至看不见边际时，一声刺耳低沉的咆哮声打破了战场上的焦灼，就见一辆飞速抵近这处血战战场的战车成了战场上新的焦点。
“灵魂列车”达苟斯有些不可思议的看着这辆毅然朝着战场驶来的列车，不知道这帮驾驶列车的值勤魔鬼们到底哪来的胆子。
不过也能理解，因为很多时候，一旦已经亲眼看到血战，说不定不知何时已经冲进战场了，掉头都不一定出的去。
如果放在比如艾拉瑞亚这样的物质位面，灵魂列车的外观绝对会令人不安且惊恐。
它通体由暗黑的冥狱铁和扭曲的钢构成，车身刻满了诡异的符文和恶魔的雕像，列车的头部是一个狰狞魔鬼头颅的造型，列车的窗户就是厚重的铁栅栏，车厢周身缠着锁链和刺钉，使整个列车看起来像一个被囚禁的怪兽。
事实上灵魂列车自地狱被铸造之始，就是作为战车被安排到血战战场上的。
它曾是地狱的一个完美象征，带着无尽的恐惧和痛苦于血色的战场中穿行，将增援与补给在第一时间送达惨烈的前线。
可由于其设计者近乎偏执的追求，其全速前进下所消耗的灵魂量实在是过于恐怖，已经达到了让新诞生的劣魔都开始逐年减少的地步，以至于不得不在某任阿弗纳斯大公的朝觐下将其下放到了如今作为货车的位置，每搁一阵子扔进一只灵魂之壳，就能够让它拉动一支军队才能运送的物资，如此，方才符合地狱物尽其用压榨殆尽的风格。
但很快的，不仅是魔鬼将领达苟斯，战场边缘的恶魔们第一时间也开始察觉到这列灵魂列车的不同寻常。
它甩掉了所有货箱，只剩下了一截粗狂的战车车头在年久失修的铁轨上运行着，而在那灵魂熔炉上，满满当当趴着至少八条各色的巨龙，其他巨龙眼中满是惊恐，唯有一条红龙迎风而立，张开着猩红双翼，一条腿踏在车头，傲慢的俯视着眼前的血色战场。
只是这种近乎霸道的傲慢往往没维持多久，就yue的一下疯狂呕吐起来。
而它呕吐出来的不是食物，而是被他事前吞食下去的灵魂之壳。
于是红龙每呕吐一次，灵魂之壳被灌入灵魂熔炉时，列车的机器开始咆哮，从车身的缝隙中喷出黑色的烟雾和火焰，而列车上的魔鬼雕像似乎也在闪烁着猩红的目光。
它那早已不再圆润规则的轮子在轨道上不住磨损，发出令人毛骨悚然的尖叫声。
于是当戴维张开的双翼同时喷出四道如同火箭引擎的火焰时，这列列车终于超出了它被设计之初的速度，来到了近乎真空管道磁悬浮列车的理论速度1224公里每小时。