传输，速度是光速。

    哪怕是在地球的另一面也一样，因为太空之中还会有中转站，如果输电地点在地球的另一面，另一面的轨道上空会部署一个中转站，空间光能电站先把能量无线输送到中转站，再由中转站输送至地球另一面，从而实现全球任意地点的覆盖。

    不但便捷性秒杀核电船，有比核电船更多的应用场景，电费价格也是秒杀级别。

    现在的核电船在电费价格上有着无与伦比的竞争力，将来在面对空间光能电站的时候，也会如当下那些传统电力那样应对核电船的无力感。

    核电船在当下能够把电价打到那么低的价格，而且还有那么高的利润，就因为传统电力在远距离传输过程不可避免损耗了大量的能量，核电船则没有这么大的损耗，反过来讲就都是利润。

    将来的空间光能电站直接摄取太阳的能量，取之不尽用之不竭，虽然无线微波传输过程中损耗的能量也非常大，但是架不住光能电站接受的能量基数过于庞大。

    庞大到根本就不用去揪心什么浪费一说，揪心这个能量损耗等同于揪心太阳每天浪费的能量一样滑稽搞笑，反正都是从太阳那儿摄取能量，而太阳是无时无刻不在释放能量，而且还要释放50亿年呢。

    什么时候人类文明能够飞出太阳系才来揪心这个，现在嘛，大可不必。

    “目前已经确认的核电船采购量，军方要采购12条，国家电网内地运营采购55条，海外运营采购55条，那就是122条的总采购量。”方鸿看着手中材料自顾自地说，暗暗在思量着什么。

    光是这122条船的采购量，核动力船舶集团公司就可以提前锁定103万亿的营收规模，净利润可达1170亿。

    方鸿想了想不由得补充说道“平均一年只能下水4条，这效率太慢了，必须要大幅拉高产能。”

    其实一年能够下水4艘核电船已经是相当夸张的效率了，相当于3个月就下水一艘，这样的速度外国造船企业根本做不到，但方鸿显然还是不满意。

    如果按照3个月下水一艘的效率，那么等到第122艘下水，那得排队到30年后去了，30年后空间光能电站都要投入运营了，那岂不是第122艘核电船刚刚下水就原地退出历史舞台

    末了，方鸿当即拍板道“把产能给我额外再拉高5倍，也就是一年下水20条核电船。”

    田嘉奕微愣了一下便说“一年20条的速度就算是把核动力船舶公司的产能拉爆也做不到，而且生产线的成本也不可能收的回来。”

    方鸿淡定的说“这我当然知道，也没说让核动力船舶公司包揽122条核电船的建造，世界10大造船厂国内就占了7家。核动力船舶公司再把产能提高一下做到一年下水5条的效率就够了，另外15条的缺口就交给国内其它几家超级船厂代工就行了。”

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