秦丰公布价格的之前，几乎所有人的心里预估价都是奔着80万以上甚至100万以上去的，结果最贵的scu3满打满算也就卖50万块钱，这个价格大多数人还是买不起的，但是能够买得起的人几乎无一例外都觉得卖便宜了，甚至一些买不起的人也觉得卖便宜了。
最最关键的是轿车型纯电sun3的价格竟然只卖到了3698万元，那现在的什么某鹏之类的造车新势力还有合资车等等，还不得个犊子不得被杀穿了的节奏
尤其是bba系列燃油车，星宇科技这样的售价让bba系列车感受到了深深的恶意。
这时，发布会现场一个坐在前排的业内人士忍不住大声问道“怎么可能这怎么可能卖得出3698万的价格这绝对是亏本卖的，正常情况绝对不可能卖得出这样的价格，这样的价格绝对做不到这样的技术水准”
他说的斩钉截铁，接连用了好几个“绝对”的词语进行表达。
现场的一些记者也不由得把镜头给到了这个从业者，对方戴着眼镜，言吐举止很是激动。
舞台上的秦丰也听到了他的话，旋即微笑着说道“别人做不到，不代表星宇科技做不到，这位朋友的质问很有代表性。”
说到这里，在场的人都看向了秦丰，媒体镜头也都转到了他身上。
秦丰的目光从那位从业者身上移开进而环视全场补充道“星宇科技的产品锁定高端市场，但高端不等于一定是高价，高价未必就一定是高端。钱那是肯定要挣的，要是还用补贴亏钱的方式来换市场份额，那我们的整体成本将达到一个我们也承受不起的数字。”
说到这里，秦丰转而带着十分肯定的语气说道“实际情况是，我们的s3以目前的定价水平，依然能够创造单车20左右的毛利率，scu3的单车能够创造出23左右的毛利率。”
什么
全场再次一片哗然
所有人都听懵了，再次傻眼，满脸呆滞。
众多业内人士和同行友商们听得脑瓜子一阵嗡嗡的，这怎么可能星宇科技的成本控制是怎么做到在卖这么便宜的情况下还能创造出20以上的毛利率这是得到了什么外星科技的加持了简直离大谱
显然，这已经超出了所有业内同行人士的认知能力了。
s3的毛利率是20，那就是说一辆纯电车型的毛利预计可达739万元人民币，油电混动预计可达879万元人民币；scu3的毛利率23，那就是说一辆纯电车型的毛利预计可达988万元人民币，油电混动车型的毛利预计可达1149万元人民币。
在场的一位业内人士震撼之余自言自语道“这车要开卖，30万以上的车，无论是电动车还是燃油车，无论是几个造车新势力，还是传统合资车、bba都得直接碾压式杀穿”
尤其是bba系列车，也就是奔驰、宝马、奥迪这三个外国的豪华汽车品牌，星宇科技这两款车定出这样的价格就是剑指bba的市场份额，要把这些外国车企给打得生活不能自理。
轿车型s3纯电续航里程1700公里，油电混动续航里程2000公里，suv车型的scu3纯电续航里程2200公里，油电混动续航里程3000公里。
包括一系列的创新技术，诸如电池容量、充电速率等等领先业界三代的技术水平，还卖出这样的价格，bba系列车拿头竞争
还有那些个造车新势力卖的电动车，现在卖三十多万四十万的价格，拿头跟星宇科技的n3和u3竞争