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第716章 卷死汽车巨头,自主崛起(4/6)
名的位置。

    反倒是丰田汽车由于在华夏市场和美利坚市场的表现不是很佳,跌倒了第三名。

    针对这个情况,丰田自然要求各地努力提升2012年的销量,想要在2012年重新抢回第一名的位置。

    毕竟现在三家的销量差别不是很大,谁都有实力成为全球第一。

    “销量下跌还不是最麻烦的事情,关键是我们的销量只是下跌了4,但是利润却是已经下跌了34。”

    “这才是最麻烦的事情,我们需要导入更多有竞争力的车型才行啊。”

    陈文展对现在的局面也是有点头疼。

    整个春城汽车集团主要就是依靠春城丰田和春城大众来挣钱,但是现在两家合资公司的销量和利润表现都不好。

    作为春城汽车集团的派驻员,陈文展的压力自然也是很大的。

    对于春城汽车集团来说,合资公司现在存在的目的主要就是挣钱。

    如果不能挣钱,那么销量就失去了意义。

    只有挣钱,才能让春城汽车集团有实力去发展自主品牌。

    羊城传祺和长安等自主品牌国企的优秀表现,给春城汽车集团这个老大哥还是带来了非常大的压力。

    虽然南山红旗去年的销量表现也是不错的,但是跟羊城传祺和长安还是有很大的差距。

    更加不用说自主品牌方阵里头还有奇瑞、比亚迪等表现优秀的企业。

    “导入更多新车型的事情已经在努力之中了,今年我们跟凯美瑞同平台的姊妹车也会正式的上市。”

    “同时跟汉兰达同平台的中大型suv也会推出来。”

    “后面还会继续导入v车型,不断地丰富我们自己的车型布局。”

    “但是现在市场上的竞争也很是激烈,我们的车型售价比同级别的华夏自主品牌高了差不多十万元人民币。”

    “以前这个差距,大家认为是合理的,可以接受的。”

    “但是伴随着华夏自主品牌品牌力的提升,大家已经不认可这种差距了。”

    “所以哪怕是我们推出了更多的车型,销量是不是还能继续提升,也都是充满了变数。”

    宫崎日正对现在的局面倒也算是有着比较清晰的认识。

    但是他是有这个认识,丰田总部那边不见得都有这种认识。

    很多零部件的定点都是丰田总部那边已经定好的,他们没有太多的选择权。

    这就导致春城丰田生产的车型,成本下降有点困难。

    “这确实是一个非常大的变化点,不知不觉,大家就已经认可了奇瑞、吉利这些自主品牌的品质了。”

    “不过丰田的品牌影响力,还是在那边的。”

    “我们现在最需要的就是丰田总部放开对各个零件的定点定价的干涉,让我们可以导入更多华夏本土有竞争力的厂家。”

    “只有实现跟奇瑞、吉利等自主品牌厂家同级别的供应链,我们才有可能把成本做到跟它们接近的程度。”

    “要不然的话,车型增加了,但是销量没有增加,利润没有增加的情况很可能就真的会出现了。”

    陈文展这么一说,气氛就更加压抑了。

    大家明明比以前更加努力了,但是结果却是没有变好。

    甚至越努力,结果反而是越不好。

    这是他们都不希望看到的。

    自主品牌的崛起,给他们这些合资车企带来了非常巨大的压力啊。

    “曹总,南山红旗今年销量达到了37万,其中
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