不过，伴随着各路车企的销量公布，大家的关注点再一次的被拉回到了汽车行业。
整个2011年，华夏的汽车销量其实是保持着整体小幅增长的态势。
甚至差一点就要负增长了。
这个场面跟前几年相比是完全不同的，所以各路车企发布年销量的积极性都没有那么高了。
一直到了元旦假期结束，初版的销量排行榜，才算是正式出炉。
“曹总，去年排名第一的还是魔都通用，销量达到了11187万辆，再一次的力压南北大众。”
“并且通用汽车在全球的销量，很可能也能重新回到世界第一的位置。”
整理好了数据之后，曾婷婷自然是要给曹阳分析汇报一下去年汽车市场的整体情况。
这是每年年初她都需要做的事情。
这个汇报，也是为了南山集团很快就要召开的年度大会做准备。
“第二名是奇瑞汽车，不过它们的销量不仅没有增加，反而下降了两万辆，只有868万辆。”
“第三名也还是魔都大众，同样的，它们的销量表现也谈不上好，只是比去年的834万多了一万多，达到了845万辆，勉强实现了正增长。”
“我感觉今后南北大众的销量，顶多也就是再增长到100万左右就涨不上去了。”
“各路自主品牌崛起的速度非常的快。”
“像是第四名、第五名和第六名，这一次就全部被华夏自主品牌占据了。”
“去年的时候，春城大众还能守住第六名的位置，但是今年就掉到了第七名了。”
“而去年第七名的帝都现代，今年直接跌出了前十名。”
“整个前十名的榜单当中，自主品牌的数量从去年的5家增加到了今年的6家，羊城传祺第一次进入了10。”
“按照这个发展节奏，我感觉西风日产第九名的位置也不一定能够坐稳了，随时都有可能被后面的企业追上。”
曾婷婷打开电脑，直接放在曹阳的桌面上，然后快速的进行了分析。
这几年的销售数据，她都了然于胸，也算是真正的见识到了华夏自主品牌的崛起。
“通用和大众的实力，看来还是很强大啊，居然能够一直占据前面几名的位置。”
“自主品牌虽然崛起了，但是想要彻底的统治市场，看来还是需要一些时间。”
华夏市场前三名的位置，有两个是国际汽车巨头的，这肯定是让曹阳不满意的。
哪怕是10里头已经有7家华夏企业，算是非常大的进步了，曹阳也觉得不够。
“通用很可能是今年全球汽车销量的老大，大众很可能会是第二名，丰田被拖到了第三名。”
“它们三家公司在全球的实力是不容小觑的，并且进入到华夏市场的时间也比较长，短时间内要超越还是有困难的。”
“其实现在的结果已经很了不起了，按照以前的情况，都是南北大众和魔都通用垄断了前三名的位置呢。”
曾婷婷对现在的成绩还是比较满意的。
虽然今年整体的车市表现的不是那么的景气，但是自主品牌的销量整体来说还是在增加，份额也在增加。
相应的南山集团的汽车零部件业务也是在不断增长。
“我们的发动机和变速箱性能已经得到了大家的认可，完全可以跟国际汽车巨头一较