“所以这段时间我感觉奇瑞汽车的多品牌战略，还是有一些问题的。”
尹川是一个比较愿意去反思自己行为的人。
奇瑞汽车的动作不对，那么就要尽快的改进。
要不然明年的销量排行榜里头，也许就被后面的车企快速的超越了。
别看今年的排名靠前，但是其他车企只要多推出一款爆款车型，一年的销量就能增加十几二十万辆。
到时候反超奇瑞汽车也是很正常的事情。
这也是尹川有点焦虑的原因。
他没有信心让奇瑞汽车在2010年继续保持自主品牌销量第一的位置。
甚至他连自己能不能保住自主品牌销量第二的位置，也有点不是很有信心。
毕竟排在后面的自主品牌，个个都不简单，实力不比奇瑞汽车差多少。
现在也就是奇瑞依仗着提前布局，还有一些优势。
“其实多品牌战略也不一定要那么的着急，先把底子打厚一点，以后慢慢的发展也是可以的。”
“毕竟一个全新的品牌，售价还变贵了，要让消费者接受肯定是有困难的。”
南山集团自己现在就相当于在走多品牌战略，星辰汽车、捷豹路虎、未来汽车，如果再算上南山红旗就更多了。
这种情况下如果完全否定多品牌战略，那就是自己在打自己了。
“大家现在想到奇瑞，首先想到的就是奇瑞qq，而这款车的售价是很低的，无形之中就给了大家一个奇瑞汽车是很低端的品牌的感觉。”
“虽然我们的瑞虎等suv车型卖的也还可以，但是相比其他车企的suv销量来说，优势也不明显。”
“所以我才比较着急要推出新的品牌。”
尹川能够感受到曹阳跟自己交流，并不是在那里敷衍自己，所以也是愿意跟他说一些真实的想法。
要不然也很难听到更加有针对性的方案。
“现在不管是星辰汽车还是其他自主品牌车企，其实都在走国际化的道路。”
“我觉得奇瑞汽车也可以尝试一下加大这方面的投入，说不定到时候会给大家带来意外的惊喜。”
“客观的说，我们自主品牌的车子跟丰田、本田确实是还有一些差距，但是这个差距已经非常小了，完全可以支撑我们向外扩张市场。”
“毕竟，这个世界上还有无数的市场，那里的消费者对价格是非常敏感的。”
“我们一辆车的售价比丰田本田便宜个几万人民币，不香吗”
虽然奇瑞汽车在后世把出口业务做的风风火火，但是在2009年的时候，这方面的成绩还是比较普通的。
反正一只羊也是牵，两只羊也是牵，曹阳干脆把奇瑞汽车也拉上了出口的大车。
到时候他们跟长城汽车一起开拓海外市场，让华夏自主品牌慢慢的将眼光转移到海外。
这对于华夏汽车行业的发展来说，其实也是很有意义的。
任何一个国际汽车巨头，他们的市场都不是来自于单一的地方。
甚至单一市场的份额占比太高的话，还会导致许多潜在的风险。
“我们从2001年就开始将风云轿车出口中东，之后每年也都在拓展海外市场，不过到现在为止，海上销量的占比还是比较低。”
“面对出口，有不同的法规和认证要求，还面临着许多难以预料的竞争。”
“要想做好这一块的业务，还