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第570章 多生孩子好打架,但理想是丰满的,现实却是骨感的(2/6)
是魔都大众的一款明星车型,生产了5年多的时间,基本已经稳固了,没想到该换代升级的时候,竟然要拱手让人。”

    “可是大众汽车掌控着技术,车型都是他们开发的,在魔都大众里面还是比较有话语权的,所以魔都大众也是无可奈何。”

    “可是它也不想放弃这款车型,该怎么办呢”

    “于是魔都大众就在帕萨特的基础上,研发出了一款华夏特供车,也就是大众迈腾的前身帕萨特领驭。”

    “为了不让春城大众生产的汽车沿用帕萨特的名字,魔都大众还向大众集团提出抗议,最后春城大众生产的第六代帕萨特就改名为了迈腾。”

    “虽然迈腾和帕萨特完全不同名,可这两款车本质上是一样的,所以它们在市场上就形成了双车战略。”

    “无独有偶,魔都大众的朗逸和春城大众的宝来,也属于姊妹车,大众汽车显然是在这种战略之中,尝试到了甜头,变得更加积极了。”

    于鱼这么一解释,曹阳立马就明白了这个背景。

    说白了,这还是华夏特殊的政策导致的。

    一个汽车巨头在华夏有两家合资公司,大家自然就会去抢车型了。

    为了平衡两个合资车企的需求,“姊妹车”就应运而生了。

    “按照做生意的规则来说,推出产品时应该尽量避免和市场上已有的产品产生对冲,不然就会对已有产品的销路造成不良影响。”

    “如果要推出新产品,应该在定位等方面与已有的产品拉开差距,这样才不会形成内部争斗。”

    “可是大众这些合资品牌为什么要反其道而行呢”

    曹阳忍不住升起了考校的心思,想要看看于鱼是如何回答这个问题。

    “其实从根本上来说,还是因为利润。”

    “做生意的根本目的其实就是为了降低成本,提升利润。”

    “双车战略从表面上来看确实是在搞内部竞争,但换一个角度来看,其实它们通过这样的方式来占据了更多的市场份额,让自己获得了市场的定价权。”

    “而且南北大众都是大众在国内的合资企业,本质上都是一家,它们研发出一款车型后,再通过另一家的平台进行生产,在外观的设计风格上稍微做一下调整,就可以打造出两种风格的车型,在细分领域内就可以吸引更多不同的消费者,市场占有率一下就更高了。”

    “华夏的市场份额这么大,单一的车企很难将南北两块市场都经营好,而南北两家车企共同经营,在风格上针对不同的市场做出调整,就可以实现一台车、两家吃的局面。”

    “这样既能降低研发成本又能降低生产成本,对于车企而言是两全其美的事。”

    “甚至将热门车推出姊妹版,有部分原因是可以促进两家合资车企之间良性竞争,避免一家有专属热门车而出现惰性。”

    曹阳问的这个问题,同样是在于鱼事前准备的问题清单当中。

    所以她很是轻松的就回答出来了。

    对于于鱼的这个回答,曹阳也是比较认可的。

    这基本上是把华夏市场“姊妹车”越来越多的问题给说清楚了。

    那这个时候,自然就需要考虑一下,这样子的做法对南山集团会有什么影响。

    “你说我们到时候在捷豹路虎和星辰汽车上面,推出一些姊妹车,是不是也是可行的”

    既然“姊妹车”的战略被历史证明是成功的,曹阳自然不会去拒绝。

    南山集团旗下现在已经有了星辰汽车和捷豹路虎三个豪华品牌,那么如何充分的进行资源利用
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