以春城汽车集团的影响力，再加上南山集团相配合，红旗hs5和将来的h5要拿下国内的公务车市场，还真是问题不大。
这一块的市场，也是非常大的。
关键是示范效果非常的不错，相当于一个巨大的广告。
到时候汽车之家和微博等地方再配合宣传一下，搞出一些软文出来，hs5的名声就算是打响了。
“之前我们主要瞄准的对手是本田的crv和大众的途观等合资车企的中型suv，相比它们，我们的hs5的价格要便宜一些，配置却是要更加丰富。”
“但是如果走公务车市场的话，需要面对的竞争对手就不仅是合资车企，其他自主品牌的产品，也是我们的竞争对手呢。”
曹阳对公务车市场还是很感兴趣的。
星辰汽车在这一块虽然也有涉及，但是领域非常的狭窄，买回去被当做公务车的台数也非常的少。
毕竟它是豪华品牌。
但是南山红旗就不一样了。
确实是可以把公务车当成是主打市场。
但是南山红旗有这个想法，其他品牌也不会不知道啊。
对于曹阳的这个疑问，朱正峰却是有着自己不一样的观点。
“你说的没错，但是其他的品牌要能比得过南山红旗才行。”
“他们的历史底蕴，他们的公关能力，他们收到的支持程度，完全都是没有办法跟我们比较的。”
“所以我才说春城汽车跟南山集团要联手，让其他厂家见识一下强强联手的效果出来。”
朱正峰越说越觉得自己的方案还挺好的。
将来依靠着公务车市场打开局面之后，很多工作就好做了。甚
整个供应链也能快速的动起来，让供应商对南山红旗更加有信心。
这其实也是非常重要的。
毕竟如果你的供应商都对你的产品没有信心，那么指望着消费者认账，其实也是很难的。
“可以，不过这方面南山集团没有太多的经验，主要是需要春城汽车集团那边安排人协助。”
“有什么需要我们这边帮忙的，你也尽管提。”
对于朱正峰的方案，曹阳没有任何反对的理由。
不过他说的也是事实，这种跑项目的事情，南山集团确实是经验不足。
借着这个机会好好的学习一下也不是坏事。
“没问题，到时候我就安排人去对接这个事情。”
“争取让我们的红旗hs5车型尽快的进入到公务车采购的目录里头。”
南山集团现在的影响力不弱，适当的利用一下也没有坏处。
正好也可以通过这个事情，看看南山集团的影响力到底能够去到什么程度，曹阳自己心中才有一杆秤。
而伴随着南山集团和春城汽车集团同时发力，红旗hs5这款车型，几乎是以跑步进场的速度，成为了华夏公务车采购的目录车型。
春城及所在的省份这边更是直接破格采购了第一批1000辆的公务车。
很多人觉得公务车只是一个小市场，其实大错特错。
从最近几年的情况来看，年销量的近10都是公务车或者准公务车。
这是一个一年有上百万辆的大市场。
南山红旗不要说全部吃下，只要吃下一成的市场，日子就可以过的很舒服了。
毕竟在公务车的示范作用下，直接带动的销量肯定不会比公务车采购数量少。