到时候，他说不定还能有机会进一步的提升一下自己的级别呢。
所以对于汪会亮的想法，他还是比较重视，愿意去坦诚沟通的。
“按照你这个说法，通用汽车申请破产，对我们魔都通用并不会产生什么实质性的影响”
这个问题肯定是汪会亮最关心的问题。
魔都通用的运营到底会不会受到通用汽车破产的影响，这不仅是汪会亮想要搞清楚的问题，也是魔都汽车集团的领导想要搞清楚的事情。
甚至是魔都市希望搞清楚的问题。
不把这个事情说清楚，很多人睡觉都会睡不安稳的。
毕竟，魔都汽车及其相关的产业链，对于魔都市的gd贡献来说，还是很有意义的。
特别是在今年需要重点保增长的大环境下，大家都不希望魔都通用出什么幺蛾子。
“是的，不会有什么影响。”
奥斯丁非常肯定的给出了自己的回复。
“如果非得说有什么影响的话，那就是以后通用汽车会更加重视华夏市场，会把更多的新车型导入到华夏。”
“我们魔都通用的重要性，也会进一步的提高。”
奥斯丁这么说，倒也不是在画饼。
从目前的情况来看，今年华夏汽车市场超越美利坚成为全球最大的汽车市场，基本上是板上钉钉的事情了。
甚至这个结果都不需要等到2009年结束就知道了。
在这种情况下，作为世界汽车行业老大的通用汽车，自然也是希望在华夏这个世界最大的汽车市场也拥有老大的地位。
奈何现在大众汽车稳稳的压了通用汽车一头。
这肯定会让通用汽车的不少人非常的不满意的。
大众汽车啊，在美利坚市场可是什么都不是啊。
凭什么它们在华夏就比通用汽车卖得好
没有道理啊
“希望实际情况真的跟你说的一样。”
“要不然我们接下来的工作就会比较被动了。”
“最好就是能够让各路媒体也能意识到这一点。”
“要不然指不定他们会怎么报道呢。”
汪会亮的这个担心，显然不是没有一点道理的。
就在他们两个讨论着通用汽车向美利坚申请破产重组的事情的时候，这个新闻在华夏互联网上也算是彻底的爆了。
不仅微博的头条新闻是通用汽车破产，甚至就是四大门户网站的头条新闻，也都是跟通用汽车有关系。
至于汽车之家等专业的汽车媒体就更加不用说，全部都搞了一个专题，安排了一帮人加班加点去围绕着这个新闻去写文章。
“今日美利坚七大因素导致通用破产”
“通用汽车破产重组对华夏消费者有何影响”
“英吉利媒体认为通用破产根本原因在于自身”
“华夏汽车技术研究中心:通用破产对中国影响有限”
“美利坚汽车研究中心通用破产保护影响难以估量”
“东瀛汽车专家金融危机造成汽车产能过剩”
“大众汽车高管通用破产更多是因市场大势变坏”
“通用将缩水一半，美利坚汽车业还将大洗牌”
“网易财经独家专访美汽车专家，解析通用破产进程”
“通用前高级咨询师美利坚汽车文化大势已去”