“梦想家很可能会靠高价筑起堡垒，成功阻击了低阶层拥有它的冲动。”
“但凡是买得起梦想家的，都是成功人士。”
“这个标签一旦打下，我们想要跟它竞争，压力也是很大的。”
杨明作为华夏人，对于华夏消费者的心态还是比较了解的。
在国内，很多东西都是有独特的情况存在的。
很显然，高端汽车就是其中的一种。
像是摩托车，你要是开一个几千块的就会被人笑话，或者至少不会被人高看一眼。
但如果你开的是宝马的摩托车，或者是哈雷的摩托车，情况就完全不一样了。
“星辰汽车现在找了那么多的明星帮忙宣传，是不是就打的这个主意”
奥古斯特听了杨明的话，危机感也增强了几分。
奔驰汽车和星辰汽车在华夏本土竞争营销，肯定是没有优势的。
特别是面对v这种比较特别的车型，那就更加没有优势了。
“肯定是有这方面的考虑的，只是最终的效果如何，我们还不清楚。”
杨明也不想说太多丧气的话。
不过，奔驰汽车的v前景蒙上了一层灰暗，这却是不争的事实。
星辰汽车在华夏国内是一个独特的存在。
许多车企虽然不会直接对着星辰汽车来模仿，但是对于星辰汽车走的道路，却是很想学习。
羊城汽车就是其中的典型代表之一。
梦想家这段时间在网上的热度那么高，大家要是一点感觉都没有，肯定是假的。
此时此刻，曾广达就在跟张家齐商量着这件事情。
“张总，星辰汽车开始搞v了，这是不是意味着将来v的市场也会越来越大”
曾广达的这个想法，也正是张家齐正在思考的问题。
之前南山集团一直都怂恿各个自主品牌车企去搞suv车型，从现在的结果来看，这条道路无疑是正确的。
不管是羊城汽车还是比亚迪、长城、长安等车企，都在suv车型上面尝试到了甜头。
现在星辰汽车开始搞v了，虽然南山集团没有对外放出风声说未来的v市场很有前途。
但是大家确实忍不住会这么想。
“v相较于轿车，车身更加宽敞、高大，乘客们在车内的空间就会更为广阔，让车上人员有更多的动作和活动空间。”
“v不仅为乘客大量的座位空间，而且还了较高的乘坐舒适性。”
“它们通常会配备舒适的座椅、先进的空调系统和音响系统，以确保乘客在旅途中能够感到非常舒适。”
“对于商务需求来说，这一点尤其重要，因为商务乘客通常需要在车内长时间停留。”
“所以说今后v的市场会变大，这一点我觉得是肯定的。”
“但是v跟suv还是很不一样的。”
“对于大部分的消费者来说，一说起v，很多人都觉得这种车型就是一台大一点档次高一些的面包车。”
“确实，从大部分的v的外形来看，这种车型不如轿车舒展运动，不如suv时尚大气，而且驾驶感受也不尽如人意，尤其是对于追求驾驶感受和操控性的车主来说，v只能算是一种坐人比较多的交通工具。”
“这两种有点矛盾的说法，注定了以后v市场可能会两极分化。”
“一方