跟着曹阳来参加大会的人，个个都有机会上台领奖。
南山集团的大名，一次又一次的冲击着大家的耳朵。
而这一幅场景，自然也是快速的被传到了全国各地，乃至是世界各地。
“尹总，我们的项目能够获得国家科学技术进步奖二等奖也算是不错了。”
张武超有点遗憾的跟尹川看着南山集团那边的热闹场景。
原本他们觉得奇瑞节能环保汽车技术平台建设是可以获得一等奖的。
毕竟在南山集团提交资料之前，今年申请一等奖的项目，竞争力不是特别的强。
谁知道半路杀出一个程咬金啊。
“跟南山集团的那几个项目比起来，我们的节能环保汽车技术平台建设确实是显得没有那么多的新意。”
“最关键的是在这方面南山集团其实也是有一些建树的。”
“看来南山集团坚持每年拿10的营业额投入到技术和产品研发之中，还是很有价值的啊，要不然也不可能出那么多的成果。”
尹川有点羡慕曹阳。
手里面有那么多可以支配的研发资金。
奇瑞汽车别说是拿出10的销售额作为研发投入了，就是拿出5都是压力很大。
可想而知，大家的投入资金水平差的有多大。
更加不用说曹阳还时不时的就来一个降维打击。
你就是多烧钱也赶不上人家的技术。
有些人努力一辈子就想去罗马，但是有些人一出生就在罗马。
这怎么比呢
“南山集团在国内确实是一个例外一样的存在，一般的企业不可能掌握那么多的核心技术。”
“但是我觉得南山集团掌握的一些核心技术，也许还没有拿出来展示呢。”
“指不定明年或者后年的国家科学技术进步奖的颁奖典礼，南山集团还会给大家带来惊喜。”
张武超这种不断地拔高竞争对手的存在，反倒是不会显得奇瑞汽车跟人家的差距很奇怪。
当大家都跟南山集团的差距很大的时候，奇瑞汽车跟南山集团之间的差距，就显得很正常了。
国内那么多的汽车企业，今天获奖的也就只有南山集团和奇瑞汽车，以及西风汽车的西风15吨级高机动性越野汽车的研制了。
在张武超看来，他这个奇瑞汽车研究院院长，做的已经很称职了。
不过，他跟尹川虽然有点遗憾，但还是可以接受的。
西风汽车那边，就有点不能接受了。
“李总，主办方之前不是跟我们透露说西风15吨级高机动性越野汽车的研制大概率可以获得一等奖吗”
“怎么现在掉到二等奖里头了。”
“反倒是南山集团这么一家民营企业获得了5个一等奖，这也太不考虑公平公正了吧”
杨青山作为东风技术中心主任，今天是抱着很高的期待而来的。
这几年，西风汽车集团可是一次国家科学技术进步奖一等奖都没有拿过，就等着自己主持的西风15吨级高机动性越野汽车的研制能够取得一个突破呢。
结果临到颁奖了，却是发现只获得了二等奖。
这肯定是很难接受的。
“我听说今年新研发的一款飞机用上了南山碳纤维的产品之后，性能有了大幅度的提高。”
“有负责研究碳纤维的院士专门对比了南山碳纤维的产品和通过特殊手段搞到的国外