最关键的是这种战略性行业，如果能够让岭南省或者羊城市介入一把的话，绝对是一个非常大的政绩。
就以南山碳纤维的技术，稳稳的国内第一，世界领先，不比东丽它们差。
这种企业，完全已经脱离了普通企业的范畴，已经是可以影响到国计民生的重点企业了。
“南山特殊钢的表现，一如既往的稳定，全年的销售额达到了134亿人民币，为集团贡献了25亿的净利润。”
“随着新工厂的修建，今年南山特殊钢的销售额有望进一步的提升，成为集团的又一利润支柱。”
董胜男说完这里，立马就提到了大家都很期待的南山变速箱。
“同样一直很稳定的是南山变速箱，2008年在全球了超过432万台各中心型号的变速箱产品，销售额一举突破300亿元人民币，达到了302亿。”
“同时，南山变速箱的盈利也创造了新高，达到了43亿元。”
“按照一些机构的统计，我们南山变速箱已经是全球第四大的变速箱企业，华夏第一大变速箱企业。”
“如果今年华夏的汽车销量实现全球第一的话，那么南山变速箱有望成为全球第三大的变速箱企业，最终成为全球第一也是指日可待的事情。”
这几年，南山变速箱的产量一直都稳定的增长之中。
特别是伴随着自主品牌车企销量的增长，南山变速箱的销量增速也是非常的稳定。
跟发动机有点不一样，国内的自主品牌车企，几乎都是在使用南山变速箱的产品。
“当然了，南山变速箱的增长那么稳健，南山发动机的表现自然也是不差的。”
“整个2008年，南山发动机对外销售了272万台发动机整机，并为超过80万台发动机了大部分的零部件产品。”
“在此背景下，南山发动机的营业额也是顺利的突破了300亿，达到了304亿。”
过去几年，南山发动机的表现一直都是不如南山变速箱的。
这让程涛一直都有点不服气。
今年总算是扬眉吐气了一把。
当然了，他也知道论起前途，还是南山变速箱更有前途。
毕竟国内不少车企都在开始自己生产发动机，南山发动机今后销售的发动机整机产品想要进一步的增加，可就有点困难了。
但是变速箱不一样，到现在为止还没有任何一家国内企业的变速箱产品能够给南山变速箱带来威胁。
“零部件产业一直都是国内比较薄弱的产业，曹总也是一直都非常重视南山汽车零部件的发展。”
“去年南山汽车零部件的表现也是不负众望，营业额达到了282亿人民币，稳稳的坐在了华夏最大的汽车零部件的位置上面。”
“并且伴随着越来越多的国际汽车巨头开始扩大采用南山汽车零部件的产品，今年的销量有望创造新的历史。”
董胜男说到这里的时候，戴汉彪的腰都挺直了不少。
虽然南山汽车零部件的产值不算最多的，但是受到的关注却是一点也不少。
最关键的是南山汽车零部件掌握了不少核心零部件的技术，拥有的专利数量在整个集团来说，都是名列前茅的。
“设备产业一直是公司三大主营业务之一，这些年公司也是投入了不少的研发资源到南山设备。”
“而伴随着电池生产线、碳纤维生产线、半导体生产线的不断研发，以及传统机床产品的发力