怎么生产的零件那么多的问题呢
有些黑历史，值得折腾好几年。
“如果是这么搞的话，也许偶尔会有意外之喜。”
“不过要想快速的推广南山汽车零部件的技术，我觉得你还是把注意力放在下周的拉斯维加斯零部件展览上面去。”
“在那里把我们的零部件技术给宣传出去，到时候也许真的会有意外之喜。”
曾婷婷还是觉得靠折腾汽车召回这种事情，太看缘分了。
这种没有非常强的针对性的方案，她并不是特别的喜欢。
“下周的零部件展览我们肯定是很重视的，已经安排了第一波人过去了。”
“不过我觉得拆解分析竞争对手的零件情况，让更多的消费者知道那些所谓的国际大型零部件企业生产的零件，也没有比我们好。”
“这其实也是一个很重要的事情。”
“甚至我觉得汽车之家可以再罗列一个单独的专业板块出来，给一些汽车行业的专业人士汽车零部件相关的信息。”
“这种信息可以是从供应商到零部件技术等全方位的内容。”
“比如解析一下我们的仰望的供应链体系，跟大家分享一下热销的雅阁都在用哪些供应商。”
“也让大家知道一下不同厂家的同类型零件，到底差别在哪里。”
“越是说的比较专业，哪怕是有些人看不懂，也会觉得汽车之家很权威。”
“到时候对整个网站的发展也是有好处的，对我们今后的宣传也是有好处的。”
戴汉彪可不是那么容易放弃的人。
借着这一次商谈的机会，他不断地发散着自己的思维。
南山汽车零部件过去几年的主要发展方向都是放在了自主品牌上面去了。
现在也到了向国际汽车巨头的供应链发起冲击的时候了。
要不然得话，南山汽车零部件的影响力就很难走向全球。
这跟曹阳的梦想是有一点不吻合的。
“在汽车之家上面专门搞一个给汽车专业人士看的板块，我倒是觉得确实是可以搞。”
“毕竟华夏的汽车产业这几年发展很快，也解决了不少就业。”
“从事这个行业的人的数量，还是挺多的。”
“并且这些人往往都是汽车网站忠实的用户，提升一下他们对汽车之家的粘度，对集团来说是一件大好事。”
曾婷婷这一次没有直接否定戴汉彪的观点。
汽车之家和微博这些跟实业不挂钩的网站在南山集团发展的道路上起到的效果有多大，曾婷婷是亲眼见证过的。
所以对于南山集团进一步的往互联网上发力，她肯定也是支持的。
甚至这些增加栏目的动作，都不需要特别的跟曹阳汇报，汽车之家自己内部就能判断决定。
毕竟，这个动作不算是很大。
到时候要是有什么特别效果的时候，再给曹阳汇报也是来得及的。
要不然什么事情都跟曹阳汇报，他就是一天24小时都在开会，也是忙不过来的。
“那就好好的把汽车之家拆车坊的项目拓展一下，专门衍生出来一个零部件的板块。”
“到时候我们南山汽车零部件安排一些人去支援一下汽车之家，这个工作做起来就没有那么难了。”
戴汉彪说完这话，直接就给于鱼打起了电话。
把自己的想法给对方详细的说了一下。