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第433章 五星批发部,我行我素(4/6)
的秘密了。”

    听到这里,曹阳的兴趣也被提起来了。

    他还真是有点不清楚这种情况下,人家到底是怎么去挣钱的。

    “事实上,从2006年成立至今,中汽研虽然是自己掏钱测试,但是碰撞试验后被损坏的汽车和数据都可以卖个好价钱,撞毁的汽车按当时购买的价格一分不少卖给厂家。”

    “此外,测试现场的数据则可以卖到49万,而对厂家自己申请星级评价的,由于汽车款、试验费38万已经提前支付,所以厂家要拿到各种数据还需缴纳11万。”

    “也就是说,它们虽然一开始不收取检测费用,但是你检测结果以后,包括报废车辆的拉走,包括数据分享等等,都可以从中谋利的。”

    “所以ca就是一个纯经营的结构,它们的检测权威性完全是没有办法认可的。”

    “特别是你是拿着厂家的钱来进行检测,那这就更加地要质疑他们的公正性了。”

    “说的不好听一点,他们甚至可以利用这个方法去敲诈一些厂家。”

    “比如知道谁家的车型碰撞性能不行,就故意去做一下测试,然后把一些不大好的测试数据,卖一个很高的价格。”

    “为了不让这些数据流出去,主机厂哪怕是有意见,也只能捏着鼻子认了。”

    于鱼很是详细的把其中的门道跟曹阳说明了一下。

    也算是让曹阳长见识了。

    生意还能这样子做的啊。

    “ca测试,说到底还是由汽车厂商来买单,在已经做过碰撞测试的那些汽车当中,究竟有多少试验汽车和碰撞数据被厂商高价买走它们以这种方式收取了多少费用这个信息估计很多人都感兴趣吧”

    曹阳觉得对方越是想要回避,就越是要揪着不放。

    “这个问题有不少人在追问,不过到现在为止,他们仍然以商业秘密为由,拒绝公开。”

    于鱼知道这种信息,对方是肯定不会透露的。

    除非有内部人士泄密。

    不过,就目前掌握的相关素材,基本上也够用了。

    “这样吧,在没有更好的方案之前,莪们下一步先把25小偏置碰撞试验的事情往前推一把。”

    “星辰汽车的所有产品都是参照全球最高标准去开发的,没有搞什么双标。”

    “就ca的这些测试项目,根本就没有办法凸显出大家的差距出来。”

    “有些人考试考了100分,那是因为水平就是100分,而有些人则是因为试卷只有100分。”

    “一旦把这个测试项目添加进去,到时候就够许多企业喝一壶了。”

    曹阳对汽车碰撞测试的一些关键指标还是比较了解的。

    ca的星级评价共分为三方面的碰撞测试正面100碰撞,正面40偏置碰撞以及侧面碰撞。

    别看40和25只是差了15,实际上差的可就远了。

    25小偏置碰撞很好地模拟车与车小重叠面积对撞以及车辆撞击树、电线杆等实际交通事故。

    左右两侧均实施25小偏置碰撞测试,将对主、副驾驶位乃至整车乘员起到全方位的保护,同时对主机厂带来更严苛的要求。

    这是目前许多车企,特别是合资车企都做不到的地方。

    奇瑞、吉利、长城等自主品牌车企,因为热冲压成型零件的大量使用,以及之前尝试过碰撞测试的甜头,反倒是在这方面下了更多的功夫。

    而合资车企的项目,都是在国外开发,人家就对着你华夏的测试标准去开发华夏的专用
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