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第339章 曹阳的美利坚之行,8AT有了新车型(1/4)
    2006年3月12日。

    当国内互联网市场因为微博的崛起而闹得沸沸扬扬,几家门户网站也纷纷的开始推出自己的微博的时候,曹阳却是带着纪华、曾婷婷和米颖等人飞去了美利坚。

    这一次的出差,可不是只去几天。

    紫微星在美利坚、欧洲和中东等地也会陆续上市。

    曹阳这个总经理兼任设计总监,肯定都是要去看一看的。

    那么一大圈下来,出差计划直接就排到了一个月以后去了。

    “克里斯,好久不见。”

    曹阳先来到了福特汽车找采购总监克里斯。

    虽然福特汽车的情况比通用汽车要强一些,但是也亏掉了几個亿美金。

    按理说长安福特还是挺挣钱的,金融业务也很不错。

    在这种情况下整个公司却是亏本了,只能说是美利坚市场不给力了。

    “曹,每次见到你都能给我带来好运,这一次有什么好消息不”

    克里斯略微有点憔悴。

    此时的福特,比历史上的稍微好一点点,这都是南山集团带来的附加影响。

    但也就好一点点而已,该亏损的还是亏损。

    作为采购总监,克里斯的压力显然还是非常大的。

    “听说丰田、本田和日产在美利坚市场上表现得异常亮眼,连续几年实现了销量的正增长。”

    “他们能够有这样子的增长速度,发动机比较省油是其中一个很大的原因。”

    “不过,我们南山发动机生产的15t涡轮增压发动机的各项性能,却是比他们同级别的产品要更加省油。”

    “克里斯,如果福特汽车考虑一部分车型直接使用南山的15t发动机6at的组合,也许可以取得意外之喜。”

    “比如蒙迪欧,拥有了这个组合之后,油耗方面绝对不会比雅阁和凯美瑞要差。”

    福特有自己的发动机工厂,自然不会轻易的使用南山发动机的产品。

    曹阳对此也是有很清晰的认知。

    不过,陷入到绝境之后,谁知道人家会不会做出什么不一样的选择呢

    要是南山发动机真的可以给福特汽车供货,那个意义可就非同寻常了。

    这对促进南山发动机在华夏国内进一步的拓展市场,也是有非常大的好处的。

    “蒙迪欧使用的20发动机和25 v6发动机也是非常经典的,只是很多消费者不识货而已。”

    打人不打脸,曹阳直接说福特的发动机不行,克里斯的脸色肯定是很难看的。

    “福特汽车在大排量发动机方面的优势,肯定不是东瀛车企可以比的。”

    “但是目前销量最大的中级车和经济型车方面,东瀛的15、20、24甚至30和35发动机,油耗表现都是比美利坚本土企业要好。”

    “这也是美利坚消费者选择他们的重要原因。”

    “克里斯,为什么不考虑选择蒙迪欧作为试点车型,看看搭载了南山发动机15t和20t的发动机之后,市场反应会怎么样呢”

    “不是我吹嘘,我们15t的发动机,性能参数超过了你们20,甚至跟25的都差不了太多。”

    “而20t发动机的性能,就远远不是你们25的自然吸气发动机可以比的了。”

    “美利坚消费者喜欢动力澎湃的车型,但是又很在乎油耗。”

    “我们南山集团的这个组合,可以很完美的符合市场需求。”

    “并且这个平台是正在量产
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