南山和济二这两家华夏技术实力最雄厚的厂家跳出来挑战舒勒这个全球老大，影响绝对不会是舒勒一家。
如果说舒勒和会田是第一梯队，南山和济二是第二梯队，那么湾湾金丰和现代威亚这些设备厂家就算是第三梯队的了。
至于国内的其他压机厂家，就只能算是第四梯队了。
在rg和trf压机方面，南山的技术是一点也不比舒勒和会田差的。
特别是舒勒和会田在华夏售卖的压机，还不是他们最先进的。
这么一来，对方南山的时候，技术优势就更加少了。
而济二则是在td压机方面独领风骚，在trf压机方面，也有一些建树。
现在连他们两家都跟着玩起了价格战，各個冲压厂是开心了，但是友商就要吃不消了。
人家这完全就是后世互联网的玩法。
先用低价把对手都给搞死了。
然后再换一个方法把价格涨上去。
到时候，自然不愁没钱挣。
“部长，本部那边同意了我们的降价方案了吗”
“如果还是不降价的话，那么今年的业绩肯定是要负增长了。”
刘文非很是着急。
这段时间，南山和济二已经抢走了不少客户的订单。
会田哪怕是跟广锻合资了，也是没有抢赢人家。
没办法，南山虽然是民营企业，但是人家今年1月份一口气获得了3个国家大奖，是国内民营企业的当红炸子鸡。
而济二机床厂则是华夏十八罗汉厂里头表现最优秀的，更是受到了各种扶持。
这么一来，广锻会田这种合资优势，就一点都体现不出来了。
岭南省也好，羊城市也好，怎么可能因为这么一家合资公司去打压南山呢
这不是捡了芝麻丢了西瓜嘛。
大家又不傻。
“降价”
“怎么降”
“按照南山和济二的价格，我们直接就要亏本了。”
“合资公司存在的目的就是挣钱，如果不能挣钱，不管是广锻那边，还是总部那边，都是不能接受的。”
加藤一郎看问题倒是看得非常透彻。
任何一家合资公司，存在的意义都是给股东挣钱。
否则就没有生存的必要了。
后世各个合资车企的地位为什么总是不如各个集团的自主品牌
哪怕是自主品牌连年亏损，合资车企贡献了主要利润。
甚至这些集团自主品牌还是靠着合资车企贡献的，也没有什么用。
就像是西风乘用车，它的地位永远比西风本田要高。
羊城传祺受到的重视程度，也绝对比羊城本田和羊城丰田要高。
如今刘文非提议广锻会田生产的压机产品大降价，要跟南山和济二打价格战，两个股东怎么可能会同意呢
“那那怎么办”
“价格下不来，总部又不愿意把最先进的压机技术导入进来，我们跟南山和济二没办法竞争啊。”
“这样子下去，合资公司不用两年就会面临破产的风险。”
刘文非可是非常希望合资公司能够发展壮大，这样子将来自己离开会田华夏，去到合资公司的话，指不定能够捞到一官半职。
不用天天起来伺候加藤，也能被别人伺候一把。