毕竟爱信的大股东丰田汽车跟春城汽车可是合资组建了春城丰田。
所以通过春城汽车，爱信很顺利的搞到了一台南山6at的样件。
虽然爱信的研发中心是在东瀛，但是他们在华夏也已经有了一家工厂，具备一定的变速箱检测和试验的能力。
南山的这台6at，很快就被爱信的技术人员拆了散件。
然后一些基本的技术参数也开始不断的呈现出来。
这么一来，事情立马就大条了。
“部长，从目前技术部的分析来看，南山6at的结构跟我们的6at不大一样，至少他们不是直接抄袭我们的6at。”
“这个情况比我们预想的要坏。”
张浩宁愿看到南山6at抄袭爱信6at的局面。
那样子先不说官司能不能打赢，至少南山不会真的给爱信带来太大的竞争压力。
但是现在的情况却是朝着最坏的方向发展。
南山6at是自主研发的，跟爱信和采埃孚的6at都不一样。
这样子可就麻烦了。
“技术部目前只是对比了我们自己的产品和采埃孚的产品，有没有可能南山6at是抄袭了本田6at或者其他哪家厂家的6at”
佐藤三郎还是有点不愿意相信技术部共享过来的解析报告。
这会让爱信华夏营业部的工作陷入到被动之中。
这段时间，佐藤明显感受到那些客户对自己的态度有了一些变化。
打电话的时候，对方说话的语气都有了明显的不同。
结合这段时间各个车企频繁的拜访南山，商讨6at的合作。
再加上前几天在华夏台上还看到了南山6at的报道，佐藤就更加焦虑了。
“是不是这個情况，也很快就可以证实。”
“技术部已经把相关的分析资料发送给总部研究中心了。”
“他们那边有专门的人做行业对比，不管是采埃孚还是加特可，亦或是福特汽车和本田汽车自己开发的6at，都有人比较熟悉。”
“不过，福特汽车和通用汽车都选择了跟他们合作，我觉得很可能南山真的是独立研发出来了属于自己的6at。”
“这个事情有点难以接受，但却很可能是事实。”
张浩说这话的时候，心情也是比较复杂的。
大学毕业之后，他加入到了爱信。
在爱信，他充分的了解到了国内变速箱行业跟国际巨头的差距。
他内心深处其实是希望国内能够有哪家企业崛起的。
只是这几年没有一家让他看到了希望。
如今南山倒是脱颖而出了，但是一下就威胁到了爱信在华夏的生存空间。
从而直接影响到他的收入和奖金。
“南山只不过是从北理工请了一个研究变速箱的教授而已，那么快就出成绩了吗”
“我找华清大学的教授了解过，北理工的车辆工程专业虽然很不错，但是在乘用车的自动变速方面的研究，其实也就那样子。”
“到现在为止，北理工的实验室里头，也就是一款at变速箱在商用车上得到了实际使用而已。”
“怎么可能那么快就拿出可以商业化量产的6at呢”
佐藤三郎对南山技术有限公司也算是做过专门的了解。
在他看来，南山不可能在变速箱领域有太长的研究时间。