好多次酒,不仅对牛栏山的道路和酒坊熟悉,对这辆车的舒适度也深有体会。
虽然是三手,但养护的很不错,除了年代久远些,堪称车况完美。
而且这辆车是入了社的。
入社,说明这辆车自带营业地盘,属于有背景有势力的,不怕被人闹事。
比市面上单干的那些可是强多了。
这种情况还要从四五年前说起。
那会儿刚开始提倡公私合营,除了一些国营大厂外,也经由一些特殊行业组织成立了许多的集体联社,蹬三轮的也应运而生,发展至今规模也不断壮大,其中有运输大联社,也有地区小联社。
这辆京城330630的凤头儿牌平板三轮车的牌子,就是地区联社挂了号的。
能理直气壮接前门楼子这片儿的活。
没有进入联社的,就像没有营运证的网约车,比不得有组织有势力的联社成员,拉散活、零活也不会一帆风顺,毕竟在哪儿都有地盘之争。
“以后咱也是个板儿爷了”
“都是吃苦力的,虽然累点苦点,但饿不着,吃得上饭,你有那股劲,好好干,好日子等着你呢。”
蔡师傅摩挲着横梁上的大铃铛,语重心长的道。
这辆带着牌照的三轮搁外面,低了30张大黑十您都莫张口,怕惹恼了车主,伤了情分。
要是报个一百二百的,这算挤兑谁呢
蔡师傅找了个由头225元折给了苏木,这份情谊可大了去了。
接下来,苏木要蹬着三轮跑一趟牛栏山。
这也是应有之意。
对方为你考虑,给你让步,你不能蹬鼻子上脸,也要为对方考虑才算是礼尚往来。
没有谁可以肆无忌惮的享受别人的帮助而无动于衷。
那无异于自掘坟墓。
从前门骑车去牛栏山,往返大概要8个小时左右,再加上装卸酒水和谈价的过程,苏木是绝对赶不及在傍晚跑去轧钢厂后门跟贾东旭交易的。
蔡师傅的好心碰触了苏木做人的底线,贾东旭大韭菜意味着赚钱,这是他的爱好。
两边都不想放弃。
换作以前,苏木只能无奈二选一,极大可能会放弃贾东旭这颗茁壮且能自理的大韭菜。
但现在不用了。
因为苏木是觉醒了金手指的人。
骑车出了酒馆后院,一路风驰电掣,直奔公交站牌。
等他坐上公共汽车的时候,板车静静地停在空间晒场上了。
这就是苏木的筹划。
坐车去牛栏山,拉上酒再坐车赶回来。
回来之后也不能直奔小酒馆,得先去跟贾东旭交易,交易完再吃点东西,等时间估摸着差不多了,再去小酒馆送酒交差。
完美。
坐在颠簸起伏的车上,苏木都忍不住给自己的急智点赞。
其实,如果不是早就想到了这个方法,他也不会非要今天去小酒馆。
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