田子岭，黑洞小镇。
盆地中央的“科技之塔”，最近已完成了塔基的高标号水泥浇筑工作，重量超过一千万吨的承重塔基，里面使用了上万吨重的超铁钢筋作为骨架，另外在塔基的中央，留下了一个表面绝对水平的截面积为38平方米的超铁台墩。
便是这个台墩，会支撑起“科技之塔”99以上的质量，平均每平米要承载十万吨以上的份量。
专业施工队用了三个多月，将承重塔基浇筑完成，超铁台墩设立完成卫明将其表面加工到高低误差不超过1微米的程度，并留下数千个直径15厘米的深孔，这是为了插入超钛钢筋的预制孔。
此外在距离田子岭不到一公里的山脚，一座占地二十余亩的预制件工厂，早已建造了起来，利用凤凰切割机床的水滴晶体切割刀，可以像切割木料一般，处理各种各样的材料。
工厂中还有激光焊接设备，可产生上万度的高温，将超铁、超铝合金等材料零件，焊接成一个个的预制组件，且误差不会大于1微米当然高温条件下，超铁等材料很可能发生变化，甚至瞬间膨胀，故而有不少关键部件，是卫明利用小黑，将两块材料间的空气抽光，各削去一层，再让接触面产生锯齿状咬合，最终融为一体，效果比焊接好得多。
通过各种各样的办法。
一个个几百公斤的小零件，组成一个几十吨重的大件。
多个几十吨重的大件，变成一个从几百吨到上千吨重的“预制件”。
然后像是“搭积木”一般，将这些“预制件”组合到一起，构成一座高度超过千米的“科技之塔”骨架，再在骨架的基础上，填充其他材料，进行内部装修，通水通电通网，最后可以入驻使用。
比如说预制工厂花一个多月时间，拼接组合成的第一个“预制件”，重量足有3000多吨，正是跟超铁台墩进行对接的“蛋底”，70成分都是超钛，价值超过三十亿。
但是问题来了
三千多吨重的预制件，怎么越过上百米高的山头，搬运到直线距离近两公里的盆地中央
用重载卡车运
还是用长臂吊机吊运
只是三千多吨的大家伙，除了那种拥有上千个车轮的蜈蚣板车，没有任何工程机械能承载得了吧
但山上路陡，并不平坦。
即便开辟了一条宽二十米的铺了碎石的大路，但以第一个圆形预制件的三十多米的直径，肯定会在半路遇障碍物卡住，根本通不过。
有工程师还想到了空中吊运的办法，只要80架左右的蓝鲸运输机，同时协作，完全有可能吊起这个大家伙只是危险系数比较高，且不便于高精度安装。
几乎所有方案全部被否决。
怎么办
如何才能解决搬运走这个大家伙
10月3日。
一个夜黑风高的晚上。
第一块预制件组合完成的当夜，工程师刚开始感到头痛伤脑筋的时候。
这块三千多吨重的摆放在露天的预制件，突然摆脱了蓝星对它的吸引力，缓缓的悬空漂浮了起来。
十米、三十米、五十米，上百米的高空。
预制件如同ufo般漂浮于空中。
再缓缓向西，越过山头，定在了盆地中央的超铁台墩的正上空，再缓缓下降。
超铁台墩旁边，有上百人在那等待。
工程师李正，揉了揉自己犯困的眼睛，嘟囔的道“晚上安装预制件特么预制件在那里吊机设备在那里还连施工灯都不能开，只能