这对他来说算是前所未有的挑战。
以他一副尚未到十岁之龄的小身板，想去“号令群雄”那是不可能的，他所设想的，是让宋小城来当这个大当家，一统汀州地下势力。
要整合城中水旱两路人马，得先礼后兵所谓礼，就是让惠娘以商会名义，把城中这些势力的代表召集起来商量事情。
现如今汀州府，各行各业的商家基本都加入了商会，或者“旱路帮”那些人不在乎商会给不给他们生意做，但“水路帮”毕竟涉及到船运和渡头卸货，跟商会有着千丝万缕的联系。
商会有货物要运，得先找船东，付订金；船东并不会亲自负责船运之事，他会把事情交给船老大做，船老大去找“水路帮”的人帮忙押船，运送货物到对应的码头，再找人卸货；然后由船东向商会收取运货尾款。
本来跟“水路帮”接触最多的是船东和船老大，商会本身只需要出钱即可。
但现在商会要改变经营模式，下一步会买船和买马、买车，开设船行和车马行，由自己人完成水运和陆路运输。
既然托运货物的是商会商家，而船行和车马行也隶属商会，那船行和车马行的伙计，从船老大到船员，从赶车的车夫到照料马匹的马夫，还有路上押运和卸货的，最好都隶属船行及车马行，归商会统辖。
这是一个合则双赢的局面，商会中的有识之士都很赞成。
如今商会已经开始从原产地直接采购货物，去年的春茶以及夏秋之交的黍米、小麦采购便是通过这条渠道完成。但因为货运一直掌握在别人手里，使得采购和运输磕磕绊绊，并不怎么顺利。
一旦由商会自己开设船行和车马行，那商会就形成采购、运输、批发、销售一体化的格局，今后甚至可以在货物原产地开办作坊，等于是把生产也纳入到这条产业链当中来。
商会做到产运销一条龙，做大做强就不再是空中楼阁，完全可以预期。
腊月二十四，惠娘布置人手去汀江码头联络那些“水路帮”的负责人。
这些势力基本是根据地域来区分，汀州府这段水路，势力最大的当属长汀县的“水路帮”，伙计加力夫凑一块儿有两百多人，别的县也有几十人到上百人不等。在各个码头帮人卸货的帮派共有十几个，总人数约在八百人上下。
年底本来是货运繁忙的时候，但因受小冰河期影响，这一年冬天天气极度严寒，年底这段时间部分汀江江面甚至结冰，这在闽西一带非常少见。
如此一来，那些帮会中人无事可做，大多无所事事。
商会以礼相待，邀请他们过来叙事，大多数“水路帮”的当家人算是给足面子，答应亲自造访。
腊月二十五，商会总馆举行了一场较为隐秘的会谈，与会的各“水路帮”当家和跟班，加起来足足有四五十号人。
惠娘作为商会会长，依然是由她来负责跟这些好汉进行交流，她本身并不太习惯跟这些粗鄙不堪满嘴脏话的人打交道，只能按照沈溪提前给她编排的说辞，相互见礼后便开门见山地说道
“诸位，我们商会要成立自己的船行和车马行，想聘请诸位到商会做事，以后按月领取月钱，也会按照出力多少另发赏钱从此以后，各家吃商会的饭，听命于商会，不知诸位可有意愿加入”
惠娘的话令在场的一众帮会中人面面相觑。
自古传下来的规矩，出来做活纯属碰运气，有多大力气赚多少钱，有人雇你就能赚钱，没人叫只能喝西北风。