即使模具厂一开始不甘心，做了不少小动作，后来发现跟着八一厂走，反而更赚钱，就没怎么闹腾了。
有这个模具厂的加入，对肖倩倩来说也是好事，高新技术研发部这边的事情，在厂里是具有优先性的。她要求的汽车配件，在原八一汽车厂技术员、以及模具厂老员工的合作下，能以较快的速度做出成品。
经过几十次的调试与修改，在八零年年末，第一款由八一汽车厂生产的“城郊多用途汽车”简称为suv汽车，正式揭开面纱，投向国内市场。
“大家对这款车的评价怎么样”由于配置很高，所以这个车子的售价，都快比得上普通的进口汽车了，一般人消费不起。初期不好推广，只能以体验的名义，将十辆新车，分别送到省、市政府，让需要经常出公务的人乘坐，然后给出意见。
刨除技术含量不高的人力三轮车不说，这款suv车，是肖倩倩跟萧鑫带头做出的第一款、真正意义上的汽车。
她对此自然很是重视，十辆新车被送走后，她都没心思去准备新的项目，就等着人家的反馈呢。
厂长晓得她心急，也没卖关子，直接答“评价自然是不错的。”
“在价格方面，他们有说什么吗”肖倩倩又继续问。
厂长摇摇头，“这个价，说贵也行，说不贵也行要是放在几年前，大家对国产的东西不太信得过，可能这个价钱很难被接受。不过，现在我们厂、还有你爸他们厂里，都做出不少比进口货还好用的产品，我们信誉上来了，他们就没对价格提出质疑。”
现在公务车能跑郊区的很少，只有军用的高底盘车子才能去一些乡镇地盘。而且，这车子里面的配置也很好，车窗使用了进口的专用玻璃，可以手摇控制开关；车门会在车子启动时自动锁死，避免发生意外；车座符合人体工学，久坐不会难受；里头还配置了空调、收音机跟磁带播放机这个是找肖毅定制的，只用在随身听的基础上做一些改动就行。
有这么优秀的配置，再加上这款车型稳重大气，在城里跑不会突兀，去乡下也跑得稳，深受几个司机的喜爱，坐过车的领导，也觉得这车子比之前的公务车好多了。
“我之前提出的价格，是考虑到我们厂还得盈利，不能为了冲市场，就把盈利空间给弄得很小，这不利于我们收回成本。如果公家愿意大批量地订购，这价格倒是可以再谈谈。”
车子是技术研发部做出来的，价格自然也以肖倩倩这个部长的意见为主。
她现在报的一口价，是十万元一辆车。
放在农贸市场那边的二零一八年，十万也能买个像样的车了。但现在，汽车还是奢侈品，最便宜的国产车，也要五万左右，上海牌的轿车，甚至卖到了八万。进口的车子是十几万甚至更贵，不过比较少见。
肖倩倩做出这么优性能的车子，只报价十万，已经是考虑过现在的消费水平了，不然她都想报二十万。
“没必要再谈价。现在国家放开了，允许私人拥有汽车，我们这个车，送到市场上售卖的话，价格再涨涨。卖给公家的，就保持十万这个一口价，一个整数，也方便交接。”
几年前的时候，厂长连给三轮车定价八百，都心虚是不是太高了。现在轮到汽车，他说起十万或者更高价的时候，眼睛都不眨一下。
倒是肖倩倩，她这两年沉心带团队、做研究，对国家的发展，还没厂长这些人更了解，就有一点小纠结。
“也