他们不知道的是,余曜其实连一天都不打算休息。
之所以要隔上一天再去，是因为他要抽出一天考证。
对的，考高空跳伞的a证。
翼装飞行相比较于其他运动,更危险,也有更严格的门槛,必须完成相对应的学习考核，才能拿到飞翼装的资格。
在回国的飞机上，余曜一路上都在听张劲松教练说,还做了很多笔记，才算是弄明白了翼装飞行的结构体系。
翼装飞行脱胎于跳伞运动，目前被分为高空翼装和低空翼装。
高空翼装，顾名思义，就是要从一万英尺的高空中跳下来,有比较充足的时间完成空中滑行和开伞落地。
低空翼装，则是从高楼、悬崖、大桥和电线塔等固定物上跳下来。
像天门山的翼装飞行,就是低空翼装,需要短时间内躲避障碍,精准判断速度和落地点,并且及时打开伞包。
两者的难度根本就不是一个数量级的。
如果说高空翼装相当于是在高速路上飙车200码,低空翼装就是在闹市区飙车200码。
目前全世界的翼装玩家约有一万左右,翼装运动员撑死六百多，其中玩低空翼装的，尤其是山飞的，一共也就只有一百多号，光是在s国翼装飞行圣地就已经去世了28个。
也只有低空翼装才能被称之为极限运动。
但尝试低空翼装的前提，就是先掌握高空翼装；而掌握高空翼装的前提，则是要先拿到跳伞执照。
高空跳伞跳过25次就能拿到a证,再累积跳过200次，就可以开始学习高空翼装。
高空翼装300次后，可以开始低空跳伞。低空跳伞次数足够后，就能在热气球上模仿悬崖起跳，并最终进入到低空翼装的学习里。
余曜今天要考的就是a证。
他也是了解了到翼装飞行的学习过程后，才算知道，张劲松教练还真不是脑子一热就平白无故地要跟自己来的国。
目前世界上最高的权威性与认可度的发证机构就是国的跳伞协会，颁发的跳伞执照可以全球通行。
所以飞机才一落地，余曜就见到了张劲松教练联系的那位和他相熟的跳伞教练。
对方年纪大约在四十岁上下，蓝眼睛，鹰钩鼻，银灰色的头发一丝不苟。
名字叫加百列，倒是挺符合他跳伞教练的身份的。
余曜在对方自我介绍的当场，就想到了基督教传说里的那位长着一双洁白翅膀的大天使长加百列。
事实证明，这位加百列教练的性格也跟代表着智慧的大天使长一样严肃，说话做事都一板一眼。
哪怕是张劲松教练当着他的面，一出手就是大几十万，用于添置设备的同时，还把他格外高昂的教练费一次性付清，也没露出多么灿烂的笑脸。
只是沉
默地从背包里翻出了一本学习手册，沉默地递给了少年，然后叮嘱他仔细准备地面基础理论考试。
全程的语气不冷不热，就跟不知道眼前人是近来体育界出尽风头的天才冠军一样。
张劲松教练一直在旁边笑着打圆场，试图缓和气氛。
但余曜自己却觉得很不错。
他本身也不是多么热情的性子，能跟教练保持纯洁的金钱和师生关系，也会减少很多不必要的麻烦。
所以师生两人相处还算融洽。
余曜穿回原世界以来，还是第一次尝试这么费钱的运