涂涂抹抹，涂了又改，改了又加，从船桨，船橹，船舵，再到船帆。
然后呢还有什么吗
动力技术的确是有很大的进步，但是还有一个很重要的问题
毕竟船可是要装人的，那如果船漏水怎么办
好的，我们可以提前让上船的人留个遗嘱，以免出现意外。
嬴政“”
刘彻“”
李世民“”
天幕别闹
咳咳，正经说回来
要怎么让船只更加安全呢
在唐朝的时候，就有人想到了办法。
比如说以前的船只，如果有一个地方漏水，那完蛋了，水流会直接无可阻挡的流遍整个地方，那船里的人估计得后悔没提前留下遗嘱了。
于是为了不让没留下遗嘱成为遗憾，唐朝人就发明了“水密隔舱”。
所谓的水密隔舱，就是将船只分割成很多个舱，而舱与舱之间互不相通。
然后一个舱漏水，水不会再流进其他舱。
而靠着其他舱的浮力，船只就可以该怎么走，就继续怎么走，只需要针对性的补一下漏水的地方就行了。
像这种水密隔舱的设计，让船只漏水不再成为航行的致命危险。
船也能因此而跑得更远，这是人类在航海安全方面的一次重大进步。
嬴政看着天幕之上画面点点头。
然后又低下头，在桌案上新鲜出炉的纸张上加了几道“杠杠”。
那几道杠杠竖在嬴政涂涂抹抹的船只上，着实有些
嬴政在心底暗咳一声，心想这纸张的质量还有待加强，墨色都晕染了。
反正，一定不是他的问题。
又看了看到最后四不像的船只，嬴政不禁悻悻然放下笔。
不过到此，动力有了，安全性也有了，这船，可造起来了
除了上面这些，其实相关的，还有很多技术的发明，就比如我们这一期的主题指南针。
以及在一代代造船工匠的不断钻研和改进下，使得造船技术越来越先进，加上诸多其他因素，如外交关系，以及经济上的支持等，于是整体综合起来这才有了明朝时期的“郑和下西洋”。
关于造船，每个方面技术的进步，都会大大的推进我国古代航海事业的进步。
还有社会的发展等，军事上的进步，人才的培养等等，这些都是不可或缺的。
李世民认同点头，确实是如此。
从古至今，都是不断进步的，所以后世才如此发达吗
可是想到此，李世民又皱了皱眉
他突然又想起了那艘巨轮。
那艘巨轮那样悠远低沉的嗡名声，竟不知是从哪里发出来的。
还有那样巨大的船只，远远超过现有船只的大小，如此巨大，难道只靠天幕说的这些就能办到
不，当然不可能
最起码那船帆就没有。
所以究竟改变了什么，为什么没有船帆，就能使那么巨大的船只得以航行于海上
后世究竟和现在有什么不同
越是想下去，李世民的心就不禁砰砰跳动起来，他觉得自己仿佛触及到了某种关键核心的存在。
可是却完全摸不着头脑，不知该如何入手。
到底是什么又到底发生了什么样的改变
无独有偶。
冒出和李世民同样想法的人不少，毕竟当初巨轮那