此时天还没有亮，靠着灯光，上千个炊事班正在奋力工作。看他们的军阶，下士、中士、上士，连少尉都有。民以食为天，良好的战时餐饮也是保障军队战斗力的重要工作。这些士官尉官全力工作着，完全没有把这些当做是服侍人的工作。
让大家如此认真的原因不仅是因为军事教育，在炊事班工作是士官和尉官们晋升前的倒数第三项考察内容，这是正式计入考察成绩的一个步骤。而且军中饮食制作自有步骤与标准，制定这些的是专门的饮食营养研究机构，并不需要炊事班的成员们拥有大厨一样的烹饪水准。能够按照规范执行，就可以制作出符合标准的食物。而士官与军官们根据战场情况的组织能力，时间的调度能力，是考核的主要内容。
一个拿到饭就吃的士兵，自然不知道这顿饭要到后勤部门领取各种物资，要安排餐车的动力来源，燃料补给，以及出于安全考虑的停放位置在内的种种。作为士官与军官，他们不是普通士兵。不管喜欢不喜欢，都必须掌握这些知识。并且能够利用这些知识完成任务。
本首发站点为塔读a
与陆军的饮食相比，空军的伙食更丰富精致。牛奶、鸡蛋、蔬菜、肉食，水果，一份份的放在大盘子里，以自助餐的方式由飞行员们自行选择。飞行员们端着自己的基本餐，到这些食物前选择自己喜欢的菜色。看上去就高档了许多。
但飞行员们不在意这些。每一次飞行都是一次高强度的体能消耗，一些飞行员降落后身体几乎虚脱，靠自己无法出舱。空军地勤的基本功之一，就是把飞行员从机舱里架出来。也包括从坠毁的飞机机舱里把飞行员抢救出来。
为了提高飞行员们的存活率，飞行学校的学员们每天一个三千米，隔两天一个万米跑。就是为了提高飞行员身体在极端情况下的耐受力。
至于饮食，只是为了时刻保持充沛体力的必须品。不管第一次看到飞行员伙食的其他兵种兄弟部队如何惊讶，空军并不觉得这有什么。陆军官兵的牺牲，绝大多数因为被敌人的枪炮命中。空军飞行员只要身体不适，无法精准操纵飞机，就有很大几率牺牲。
在5点05分左右，延迟最久的部队官兵也都吃上了饭。互相交谈的人很少，即便是有，也是低声的交谈，“一定要跟紧部队”，“放轻松，按照训练来。”
5点20分，部队进餐完毕。官兵们放下碗筷，拿起水壶，开始灌水。过程中，每个人都漱口，有些官兵觉得牙缝里的食物碎屑没能清理干净，索性又快速刷了牙。
5点30分，各部队开始集合。此时，视力普遍优秀的空军们已经能看到东边天空色泽的变化。那是黎明前的黑暗，如果飞机此时飞上天空，就可以看到红日已经跃出地平线，正在冉冉升起。
5点35分，报数完毕。今天将投入战斗的33个飞行大队，陆军6个军下辖的486个连，1458个排都确定了自己部队有多少兵力可以投入战斗。
5点40分，机场的照明灯光全部亮起，飞行塔台以及各个行动指挥灯从红灯切换成了黄灯。装备完毕的飞行员们直奔自己的飞机，侦察机飞行员与观察员踏着搭好的梯子上到与飞机上半部齐平的位置，们拉开舱盖，进入座舱。外面的地勤们合上座舱盖，搬开梯子，向机头位置的地勤打了手势。
机头位置的地勤回了手势，得到后方地勤回应后，扳住螺旋桨奋力拉动。随着引擎发动传出的轰鸣声，前方地勤快速跑开。驾驶员挂上离合，飞机的螺旋桨开始缓缓的旋转起来，随着转速不断提升，后方的地勤的衣领都随着螺旋桨煽动的风微微摆动。飞机靠着螺旋桨的动力，缓缓向前，驶上跑道。
塔读a更多