他觉得有必要跟唐德勇详细介绍一下塞尔柱帝国，鸡肚教的x字军东征以及在塞尔柱帝国西边崛起的伊玛德丁赞吉。
农历九月的中州，秋收后枯黄的田野，仍然挡不住欣欣向荣的景象。
东东京骆骆阳马路愈发繁忙起来，随着水泥卡榫预制路面的推广，收费马路在各地州府的积极配合下，中州到信阳，中州北岸到邯郸的收费马路也在试营运了。
中州县正式更名为中州市，划分为昭阳区、开发区、北岸区、西城区。
西城区是老城区，昭阳区是基地所在区，开发区就是工业区，朝廷以土地入股，将工业区面积又扩大了一倍，北岸区就是收费马路因黄河阻隔，在北岸兴起的新码头区，河运与陆运联营。
以中州为中心的一横一纵交通线已经呈现雏形。
得益于邯郸钢铁厂的投产，钢铁半成品开始源源不断地运抵中州开发区，四轮马车产量越来越高，自行车也开始量产了。
濮阳油田原油产量提高到了年产量九百万吨的高度，炼油厂提炼的汽油和柴油，已经能满足华发会的工农业运输和军事油品需求。
而石油化工的副产品就是合成塑胶，为四轮马车了适用的实心车轮。
工业组经过艰苦攻关，参考封存资料，终于试制出第一台船用柴油机，功率达到了600匹马力。
基地机械厂经过扩建，在原来基础上分别成立了朝阳车辆制造厂和东方船舶机械厂，以及华夏军工综合机械厂。
今天是东方船舶机械厂第一艘排水量600吨运输船下水试航的日子，前来观礼的除了穿越众，没有邀请其他人。
郑鸿明简单介绍了运输船的相关参数，排水量644吨，船长35米，宽11米，高48米，最大吃水17米，柴油机输出功率610匹马力，航速12节，最大航速168节，满油续航2100公里，最大载重量410吨。
船名黄河一号。
根据内河航运特点，从实用性出发，黄河一号几乎就是一艘平底拖沙船。
随着河水灌进船坞，黄河一号开始缓缓抬升，点火启动，驶出船坞，向上游驶去，开始加速，发动机的轰鸣，很快吸引了河里的行船，和两岸劳作的人们。
船速渐渐快起来，当速度达到10节时，河里岸上的所有人都张大了嘴，这是逆流航行啊
然而更大的吃惊还在后面，当速度升到16节时，黄河一号简直就像在水里飞行的剑鱼，船舷排开的巨浪，将航行的木船推得几欲倾覆。
在当今世界上应该没有比它更快的船了，换算成陆地行驶速度已经达到30公里每小时了，这是战马的速度。
在目前的黄河里，甚至大宋的海域里，都没有这么大的船，更不用说这么快的速度。
通过几个关键参数的测试，黄河一号完全达到了设计要求。
这是华发会成立以来，穿越众在工业制造领域的又一次突破。
以前是冶炼设备和石油开采设备以及炼油设备。
围观的人群像是发现了新大陆似的，大喊起来
“天啦那是铁船啊”
“铁船怎么会不沉呢”
“海汉人肯定施了法术，否则铁怎么会不沉呢”
一时间海汉人铁船不沉的消息不胫而走，每天都有络绎不绝的人前来看稀奇。
十月初，季度工作总结大会在基地招待所会议大厅召开，整个招待所不再对外营业，通告表明