这其中新能源车销售首次超过五百万辆，达到五百八十万辆，市场渗透率接近百分之二十五。
这个成就已经非常巨大了。
江宇算计了一下，到2020年，新能源车的渗透率最低将达到百分之四十到四十五，基本就和燃油车对半儿开了。
再往下发展到2025年，基本也就没有燃油车什么事儿了。
那个时候大街上再没有什么bba，也没有什么两田一桑，多好。
二零一六年威来新能源车的销量是一百六十万辆，占了新能源车销量的15。
明年，威来的汽车产能会达到巅峰，也就是超过二百万的产量。尃
不过此时的江宇已经把注意力转移到了另一个方面。
他出人意料地在西陵县成立了一个医疗公司。
用的是药厂的名义，然后开始上生产线。
这个企业从投资到开工用了一年多的时间，2018年6月份全部竣工。
不过企业建好了以后并没有开工生产，而是闲置在那里。
谁也不知道这个企业要干什么。
2017年6月份，江大公子大学毕业了。尃
虽然他哭着喊着不愿意，但还是被江宇塞进了威来集团里，当然是先到车间里当一个班长。
将来威来集团要靠他领导，你现在不干还想东游西逛呀
至于这货是能子承父业还是个败家子儿，现在还不好说。
江宇准备让他在车间里干两年，让他起码知道集团里的工作是怎么回事，然后再让他掌管整个集团。
江大少爷一开始是一脸的不愿意，不过在车间里蹲了一个月后，这货发现在车间里也是挺有意思的。
叔叔大爷们也没拿他当大公子看，就拿他当普通工人看待，该说说说训训，竟然让他产生了车间有原生态美感的感觉。
就是比较费烟。尃
都知道他身上揣的都是好烟，因此一会儿这个要一支，一会儿那个要一支，一盒烟不一会儿就光了。
过了些日子，江腾远学乖了，就买五六块钱的烟抽，这回白撮的人就少了许多。
一个月后，他也习惯了穿着有油渍的工作服，已经完全是一个车间工人的形象了。
对此江宇振振有词，公司将来是他的，他当然要虚心学习了，咱们是制造公司，你鸡毛不懂怎么当总裁。
江宇准备两年后正式退休。
集团在良性发展，有那么多得力干将扶持他，他只要不犯浑，不瞎作，集团就能稳步的前进。
伏特和威来合作的企业名字叫特威，经过一年的建设，在一七年底竣工，伏特方面要推出的第一款新能源车要在一八年夏天面世。尃
威来供应全部的核心部件，伏特自己负责车型设计调试等程序。
二零一七年，华国乘用车销量是2471万辆，其中新能源车销量增长了百分之二十，销量达到了七百万辆。
在乘用车的总销量仅仅上升三十万辆的背景下，新能源车的销量则增长了100多万辆。
已经达到了百分四十的渗透率。
这一年合资车的销量几乎全线下跌，留给它们的好日子真的不多了。
对于这些合资车企，江宇虽然平时什么也没说过，但是打心底瞧不起他们。
和人家合作了那么多年，什么东西也没弄出来。尃
逼的国家另辟蹊径发展新能