“冷门航线只有一两家运营，上座率不高，确实没有抢的必要，但是像京沪之间的这种航线，就很火爆，还有外国航司参与竞争。”
刘佩佩跟售票部各位领导聊天的时候，有意识的问起现在的售票收入，领导们也没觉得她是在打探什么，都说了出来。
她从机场出来，就接连拜访了好几家航空公司，证实是机场售票处的说法。
以及，航空公司是想拓宽销售渠道的。
从技术上说，卖机票比卖火车票容易一点，因为飞机就是从一个点到另一个点，中间不会上下客，不会出现一趟列车的同一个座位，上上下下能“翻台”好几回。
对于现在紫金科技系统的算力来说，不是特别难的事情。
安夏找来开发销售系统的技术总监，让他来评估一下这件事是否可行。
“技术上没有问题，唯一的问题就是获得个人身份信息的授权。”
火车票汽车票给钱就能买，机票不需要身份证号码，但要登记姓名。
获得个人身份信息授权不是难事，事实上，民航的领导们都没把个人信息当成一个重要的事情。
紫金公司从“中国货”团队里又拉出一支新的队伍，用来销售机票。
自主报名。
首先，要挑一个能拿得出手的人当团队长。
人事部通过往日的考核，还有综合评价，挑出了十个备选的人，他们都是“中国货”各个组的组长。
按理说，从组长变成团队长，是升职。
升职加薪，打工人的梦想，谁会不喜欢呢
然而，事实是，整个会议室里一片安静，并没有出现争先恐后，抢着上的盛况。
“中国货”现在是全国最大的网络电商平台，生意特别好做，小商户还时常要求着他们，帮忙提前上个推荐、多给流量什么的。
真是神仙日子。
反观卖机票，怎么看都是死局。
商品单一、价格是民航总局定死的，总不能一张机票原价五百，能卖到七百去吧
就赚那么几块钱，不值。
坐飞机的人说不定是个什么大人物，大老板，要是销售出了问题，耽误他坐飞机，那可怎么赔得起。
各位组长听到机票销售组需要人，问他们愿不愿意去的时候，内心的大概感觉，就是一个东部沿海发达地区的街道办事处人员，要被调到西北部某缺水没田的贫困乡当乡长。
半天没人说话，安夏有一种上学时的感觉，老师提个问题，连班长和学习委员都不举手，个个低头，生怕被老师发现。
安夏扫过众人，大家都穿着t恤和很随意的外套，只有一个年轻姑娘坚持精致，显得特别出挑亮眼。
安夏点了她的名字“严秀丽。”
很明显，其他人顿时大大的松了一口气，头抬起来了，背也直了，一起望向严秀丽。
严秀丽的脸上还挂着从容淡定的笑意，只有身体上下意识的动作证明她现在全身僵硬。
如果安夏让她去做一个此前从来没人听说过的东西，她会很高兴的接手，因为安总已经无数次的证明了她是对的。
可是这是卖机票诶跟卖汽车票和火车票有什么区别，是一个非常成熟的业务了。
而且又不像“中国货”，掌握第一手的货源，好多东西甚至是市面上根本买不着的东西。
机票的价格是民航总局定的，供应量是航空公司出的。
“中国货”要是卖这种大路货，他们能在全国无数个大大小小