面子最大的是江西省一家刚刚成立的汽车企业，中日合资, 主力车型是轻卡。
可是全国人民只认一汽公司的解放卡车，二汽公司的东风卡车。
还有一位落魄贵族，总公司是法国, 但是生产出来两万辆, 积压了八千辆, 一辆车身上就背负着二十多万人民币, 算下来有十几亿压在手里, 不仅压手里，而且还有损耗和折旧。
以及安徽一个靠手工方式造车的企业，与一家知名药企合作, 引进了一大堆生产线, 造了半天, 营销跟不上，别人都不认为这种企业有什么技术实力，于是，卖了个寂寞，仓库里一堆车等着吃灰。
其他五家也各有各的不幸。
八位绝望老板都抱着“死马当活马医”的心态, 不成功就倒闭。
不是落到绝境，也不会想着来跑这一趟，反正销量还可以, 要是跑一趟高原，车子出了什么问题，反倒自曝其短，说不定会反向影响口碑, 那就得不偿失了。
八个汽车公司以全公司之力，从所有成品里挑选了一辆最好的，反复进行检验，连一颗最小的螺丝钉都不敢疏忽大意，油漆都保证绝对没有漏喷的地方。
然后由紫金科技筹备模拟风洞的项目组上门来对这辆车进行初始值检测。
用游戏的方式来形容，就是看它初始有多少血，等开到目的地之后，再看有多少血。
会有一队检测人员跟着车队，每天他们会检测风速、降水、车辆趟水、风沙和海拔气压的变化，并记录车辆几项重要指标，比如轮胎和刹车片的磨损情况。
这些都是将来喂给人工智能的数据。
组里一个员工对刘杰说“杰哥，咱们这都是人工智能了，就不能让它自己去吗自己采集数据，喂给自己。”
自然环境的变化根本就不用人去干，在车顶上立几个测气象的仪器就能做到。
“可以啊。”刘杰欣然应许，“只要有小机器人，设定好程序，它自己按流程检查车辆不同部件。”
能自己检查汽车的小机器人，听起来很厉害啊哈哈哈告辞。
记录自然环境只是附带的，记录在自然环境下的汽车损耗情况才是此行的重点。
头车上还安装着无人驾驶组的拳头产品驾驶辅助系统。
能详细计算出风险与各种可能性。
对于安夏来说，这一切都是附带的，宣传紫金科技对科学实验的严谨态度，认真负责的企业形象，那才是重点。
“中国货”平台也跟着凑热闹，既然商务部已经敲定了地区特产名录，那就要马上跟进宣传一波。
不管特产是山珍还是海味，就没有他们宣传不了的。
干巴巴的一根虫草，一块灵芝，根本就不能引起消费者的购物。
得配上产地的美好风光，脸晒得红通通的当地老人，穿着美丽民族服饰的少女那样比单纯拍一张产品照片的效果强多了。
凡事，都要衬托都要有故事
游戏部门也不甘示弱，他们派出一组四个人去现场采风，公司美术组里的不少画师在上学的时候被老师带去最远的采风地，也就是邻省的水乡。
没有见过真正的雪山冰川，真正的高原天路，画不出来
当然，真正的原因是玉京战神获得了巨大的商业成功，苏灵决定请这几位劳苦功高的主要美术设计休息休息，放放假，找找下一次的灵感。
后面那些不太需要灵感的铺量设计稿，由小辈完成就可以了。