这种比赛方式, 说实话是更有利于车队的。
不过嘛
奥山点了根烟“既然是他向我们一整个车队挑战，那么我们没必要去选择有利于他的方式。”
池田皱起眉, 有些希望比赛过程更公平一些。
“哈, 对战, 别在这种比赛中带入你的警察风格了。”奥山吐槽道，“又不是违反规则, 这种追逐战本身也是很常见的飙车方式不是吗”
确实如此, 从规则角度, 制定这样的比赛方式，对于车队而言是没有任何问题的。
sira zero在箱根地区的车队中的角色类似自警团, 也就是会在练车的同时维护附近安全的意思, 也是箱根地区唯一一个试图控制住“死神”的车队。虽然“死神”始终没有停止他的疯狂举动，但在三年间, sira zero也确实保护了不少将要出车祸的车手。
北条凛不会对付普通人, 但他不会对一些技术不佳的飙车族留手。sira zero会负责关注“死神”常去的几个山道，提前给予上山的飙车族提醒。
仁王也是查到了这一点, 才对sira zero发邀请函的。
以实力来讲, sira zero不算是特别强的车队, 也只有作为车队队长的池田龙次和实力最强的奥山广也较为出名, 但作为维护秩序的“自警团”, sira zero在附近的口碑一直不错, 也有一定名气。
是虽然没有很出名的车手, 但本身能吸引来不少观众的车队。
预计的练习时间，仁王在白天上山踩点。
赛车探测地形是不能完全在夜里的，特别是不熟悉的山。
箱根这个地方，仁王在现实世界很少来。立海大每年又一次假期“旅行”，集中地点便是在柳亲戚家开的箱根的温泉旅舍，那附近的山没有公路，只有零散的台阶，很适合网球部集训。
再远一些的山路，仁王在现实世界是没有去过的。
他白天就像是普通上班族一样，在山路上来回开了几次，弄清楚具体的路况，一些白天才能看清楚的细节，比如防护栏和靠内方向的植物，突破，荆棘之类的分布。
到了晚上，他也毫不避讳直接开了橙黄色的fd，在车队还未开始训练的更早一些的时候，跑上两圈。
仁王特意选择这个时间段，是为了在短时间内让身体记住，万一有交汇车该怎么处理。
山路赛车的时候是不会将普通的路人车子拦下来的，所以比赛时有逆行的车辆，这是可能发生的事。
如果习惯了深夜里空无一人的赛道，那么万一比赛的时候碰上交汇车，会很容易因反应不及时而操作失误。
反过来，身体习惯了该怎么处理，又经过练习设计好了相对应的方案，那么比赛时全力加速，心理上也不会有负担。
仁王的这种方式正常人也用不了他本身的观察力和精神力就能让他提前许久感知到对侧车辆。如果到了过弯的当下，才察觉到交汇车辆，那肯定是有极大可能会直接撞车的。
其实这个世界上的顶尖车手都有着顶尖车感，会天然有对汽车脉动的知觉，对路况也会有类似脑内3d建模的感知。仁王实际上是没有这种车感的，但他本身的能力能让他做到相同的事，那就相当于拥有了顶尖车感了。
比赛的这天，收到消息的人都提前来了箱根的山边。