不仅建造进度成倍拉升，而且质量也不如人意，作为第一舰队的旗舰，到达马尼拉的时候就发生小型渗水事故十多次。
其中舰船设计不合理和需要改进的意见整理的三百多处。
朱慈烺也理解，毕竟八年式和九年式，是一种技术追赶，在欧洲经验和大明造船经验的结合下，前面两种船建造的都很顺利。
十年式是创新，即使是同时代的欧罗巴跟十年式一样大的战舰，也是欧罗巴最前沿科技。
大明不是没有造过这么大的船，而是没有造过这么大的战舰。
谁也没有料到炮口每增加一寸船身受到的力就会倍增，大明也不知道仅仅开炮的后坐力横摇系数能达到十度以上。
然后是钉子，船小的时候，钉子钉进去船就牢固了，但是船大了之后，船身来回摆动，加上火炮射击的震动，很容易钉子就崩掉了。
所以不得不使用铆接，然后发现铆接也不是那么容易，铆接头容易被海水腐蚀，三千多吨的大船，每上船台修一次都需要付出很大的时间和精力。
如果铆钉不能坚持一年，那么就不能在船上使用。
十年式还好，虽然是大明技术的瓶颈，追后它还是建成了，经过工匠的努力，也能量产了。
但是难产的十二年式，有可能要等到明年变成复兴二年式了。
这个是需要大明的造船技术整合之后再突破所有的经验在这个大家伙身上都要打一个问号。
在科技没有更新的情况下，只能依靠工匠一次次的实验，确认每一个步骤和零件都没有问题。
例如船帆的厚度多少，面积多少，揽绳的粗细，船锚的稳固性，炮火的后坐力，甚至排水之后船底的水压等等。
这不仅仅是一艘船，这是对大明造船业的一次革新，在这个时代，再没有一种东西能代表一个国家的科技和工匠实力了。
而旗舰实际意义不大，但是它代表的是国力，依照后世武器使用的经验，最好的最先进的，数量可以少，但是不能买有。
当然实用性来说，还是能大量建造的，威力和造价平衡，正好合用才是舰队的主力。
十年式就扮演着旗舰的角色，他代表的是大明的国力和面子，把他开出去，其庞大的身躯，密密麻麻的炮管就是对敌人最大的威慑。
大明现在最划算的船是崇祯八年式，经过改进和让民间造船厂协助造船壳，这种船的建造成本已经降到最低。
而民间船厂通过对该船建造中新技术的吸收，也推动了自己的技术进步。
例如江南地区今年就出现了一种新福船，外型上模仿盖伦船，船帆上也是软硬兼具。
原本没有朱慈烺参与，西班牙已经开始没落，从这个时候开始，英荷之间的争端才是十七世纪后半程的核心矛盾。
也正是这个时候造船技术飞速发展，战列线战术开始日趋成熟，战列舰分级制度确立。
朱慈烺讨了个巧，大明先确立了分级制度，并且提出了战列线战术。
历史上风帆战列舰发展到顶峰的时候，曾经出现过一百三四十门四层炮窗排水量超过五千吨的巨兽。
但是英国用舰炮教给西班牙和法国一个道理，最合适的才是最好的，一味求大，只能最后糗大了。
所以十二年式并不是什么多着急的事情，朱慈烺的打算是通过推动十年式的建造来促进大明造船业的进步。
如果十年式批量建造，那么九年式的成本