这在实际应用上的意义是很大的，只有量产的东西才能普及到一线, 因为坏了的话, 可以方便地找到同型号的零部件来修，而受过专业训练的人才也可以拿起就用，不需要每换一台机器, 就要经过漫长的适应期。
买活军这里的东西，要说只有一台的话, 什么事情都能办得到，但对大众，尤其是对医生来说，只有一台是不够的，重要的是所有人什么时候都能用上只要有一个人用不上，那就会有一个人因为这用不上而死去。
因此，医生这个群体, 哪怕是在买活军治下, 也是最紧迫、最着急的一群人, 当然, 也有许多医生满足于知识上的一点进步，但更多的医生却因为看到了技术的可能，而感到分外的焦躁。专门学校的一些老师便是如此，他们虽然是医生出身，但却又抛弃了这个职业，不再实地接触病人，而是回身搞技术，搞发明创造去了。
甚至连武十三郎都有这样的想法，在历史上的这个时刻，先进的，能普及的医疗器械，先进的生产工艺，甚至于说先进的，培养新式医生的体系，这才是真正活万人的上等医术，一个青霉素，一个牛痘，不知道就救活了多少人，和辨证切脉相比，这种技术上的进步，所能影响的范围实在是要大得多了
木轮自行车，便是在这样的情况下，被一位前任医生无意间实现出来的不能说发明，因为自行车已经有了，只是买活军本来没有自产它的能力。最开始，是连钢制的辐条都无法打造出来，机器没有那样的精度。
之后则是滚动轴承、飞轮，甚至连至关重要的东西座垫下的小巧弹簧，买活军一开始都是无法制造的，这些东西要求的都是模具和机床的精确程度，就像是蒸汽机，蒸汽机要做得小，部件跟着小型化，对这些东西也都有要求。
铁水的温度越来越高，合金的种类越来越丰富，机床上所用的车刀钻头也就越来越锋利，熟练的车工越来越多，弹簧、飞轮的量产速度也就越来越快，越做越小，对于一般的百姓来说，他们看不到全貌，只能看到机械厂拿出的产品越来越精细虽然和仙器相比，还是有那么些拙劣与粗犷，甚至价格也便宜不到哪里去，但有一点是好的，那便是买活军能够自产的机械产品，任何人都可以来买，是不必考核政审分的。
譬如这木轮自行车，空心钢管的车身，辐条也是钢的，还有能活动的车头，这东西造价不低，售价也不低，在五十两银子上下，但即便如此，那也比两千两银子的仙自行车要便宜了多少倍那现在，凡是新占之地，发放给衙门的自行车都是这种，仙自行车便再也不发了，凡是之前发放的仙自行车，如果坏到不能修了，也要换成这种骑起来难免还是有些颠簸，也要比仙自行车更沉重得多的土车。
这种土制木轮车有什么好处呢大概也是有的，因为用的都是钢管，份量十足，比较皮实，坏了也容易修，实心的木轮子，骑在水泥路上有轻微的颠簸感，骑在石板路上那是给屁股做按摩但实心的木轮子在土路上骑，不必担心被小石子划破轮胎，走远路更能放心，坏在路上的可能性不大，对要下乡的邮递员来说，是个好消息。
当然，如果没有弹簧的话，土制木轮车恐怕也是很难普及的，弹簧的减震，在很多地方已经显示出了自己的作用。如今很多地方，载客马车都已经安上了弹簧，那些要走远路的人，宁可多掏一些路费也愿意坐这样的车，因为有了弹簧，在水泥路