“戴伦在里边吧”
斯特劳贝尔下意识的点了点头，随即道“菲斯克先生，你找老板有什么事吗”
“没什么事，我就是找戴伦随便聊聊。”
斯特劳贝尔不疑有他，笑着朝男子点点头，离开了。
目送斯特劳贝尔离开后，名叫“菲斯克”的金发男子走进了夏景行的办公室。
“戴伦”
看清来人，夏景行起身热情招呼道“菲斯克先生，快请坐，喝点什么”
“不用了，本来我都打算回公司了，临时想起了一件事，想跟你聊会儿。”
菲斯克笑眯眯的在一旁的会客沙发坐下，然后他凝视了坐在对面的夏景行片刻，才徐徐说道“戴伦，你觉得ode s的原型车怎么样”
夏景行有些不解，“你指哪方面”
菲斯克笑了笑，索性挑明道“你不觉得纯电动汽车推出的太早了吗ode s原型车遭遇到这么多问题，已经说明了一切，现在的配套技术与产业并不成熟。”
夏景行屁股往后挪了挪，靠着沙发椅背沉思了起来，突然道“你是说增程式混合动力”
“对”
菲斯克轻点了一下头，然后语气感慨道“纯电动汽车代表的是未来，但不是当下，当下市场最需要的是一款混合动力的过渡车型，用户、供应链、三电技术等等，全都需要一段时间来适应电动汽车引领的技术狂潮。”
夏景行捏着下巴思考了起来，不是考虑推出混动汽车，那没什么好考虑的，纯电动才是未来，他在思考菲斯克这番话背后的深意。
菲斯克全名叫做亨利克菲斯克，并不是特斯拉汽车的雇员，而是特斯拉的合作伙伴兼顾问菲斯克汽车公司的创始人兼总裁。
菲斯克汽车创办于2005年，主要业务是为顾客由手工打造的超级跑车，产量和销量都很少，比如他们几年前基于奔驰sag平台打造的菲斯克traonto，全球仅发售150台，有v8和v12两个版本，其中v12版本更稀有，仅15台。
这点产销体量，跟个小作坊似的，所以菲斯克汽车公司为了存活下去，也承接来自其他汽车厂商的设计订单。
夏景行对菲斯克本人不是很熟悉，只知道对方职业履历十分辉煌，曾主持团队设计过宝马z8、阿斯顿马丁db9、阿斯顿马丁v8 vanta等著名车型，是行业里有名的汽车设计师。
菲斯克公司与特斯拉的合作，是艾伯哈德与塔彭宁还在职的时候就谈下来的。
换了斯特劳贝尔上台，特斯拉仍然与菲斯克保持着良好的工作，菲斯克公司也深度参与了ode s的设计工作。
不过据夏景行所知，菲斯克汽车也在打造一款电动汽车
“菲斯克先生，不知道你没有注意到去年通用展出的一辆概念汽车雪佛兰vot沃蓝达”
菲斯克笑道“我当然知道了，时隔多年后，通用再次把目光投向电动汽车，整个汽车界都被震动了。
不过通用好像吸取了上一次造车失败的教训，他们没有再走当年ev1走过的纯电动老路，而是选择的增程式混合动力这一条新路。
十几年前，ev1的续航里程只有可怜巴巴的144公里，如今的雪佛兰沃蓝达概念车上面标注的可是500公里。”
夏景行微笑着点头，“菲斯克打算推向市场的那辆kara汽车也是采用的通用的汽车底盘吧”
菲