1897年度，大洋王国煤炭产量为8900万吨，优质煤炭不但供应本国所需，而且远销东南亚，扶桑及花旗国西海岸，远达到西亚和索马里州。
1887年，其打出的第一口油井在婆罗洲所属巴厘巴板油田，以后产量增长迅猛，如今已经达到年产600万桶石油规模，5年后，有望猛增至2000万桶水平。
在上述领域
大洋王国正在奋起追赶，人均占有煤炭、石油产量的水平约为花旗国的85和22，考虑到其巨大的资源储备水平，绝不能小觑之。
在轻工业领域，以纺锭为例
花旗国1897年达到8009万纱锭，而英国只有48万纱锭，大洋王国已经达到了11亿纱锭，位居世界首位。
这其中
大洋王国占据世界市场82的羊毛粗梳纱锭和精梳纱锭居功至伟，占据其轻纺工业的95以上产值，，但不可忽视的是莫桑比克地区的棉纺织业高速发展，后劲十足。
花旗国居于领先地位的还有交通和机械领域
南北战争之后，花旗国交通运输业也有迅速的发展，1860拥有铁路线3万公里，至1870年为855万公里，1890年269里，1897年为32万公里，占全世界铁路线的一半。它有力推动了花旗国工农业生产的发展，加快了全国性市场的建立。
大洋王国1897年的统计数字为317万公里，仅为花旗国十分之一。
经过数十年发展，花旗国的机器制造业成为最重要的基础工业之一，随着各种机械制造、农机、蒸汽机、机车等专业工厂和镗、车、钻、刨、铣、磨等金属切削机床的完善，世纪未花旗国的机器制造业已相当完备，门类齐全。
与之相比较
大洋王国机床制造设备大多从国外引进，只能制造一些水平不高的机床，属于明显的工业机械短板。
在列数了花旗国优势之后，也要看到大洋王国独具特色的领域，综合而言就是小而精，优势强大，短间内不可撼动。
以新兴的汽车工业领域为例
1887年，花旗国全国三家汽车厂生产的汽车只有43辆，完全属于手工作坊性质。
在同一年，大洋王国十几家汽车工厂，生产了超过12100辆汽车，这其中既有传统的高档“皇冠”牌汽车，有中档“星辉”牌汽车，还有普及型的“大众”“福田”牌汽车，汽车生产毫无疑问居于世界首位。
农用机械领域
1887年花旗国生产177万台套农用机械设备，大洋王国生产了621万台套农用机械设备，不但涵盖手扶拖拉机，大型4轮拖拉机，而且拥有小型履带式拖拉机，全系列柴油机生产能力，占据农用机械市场的63份额，遥遥领先于欧美同行。
橡胶轮胎领域，无论是汽车、农用机械或是自行车使用的橡胶制品，97出自于大洋王国。
此外，大洋王国出产的羊毛，天然橡胶，烟草，自行车，香料都占据世界份额的6成以上，高档羊绒产品占据100，特产优势十分明显。
1898年2月
位于红河谷的地铁内环线26公里先导线投入正式使用，后续地铁线路依然在紧张施工中，这是世界上第3条投入正式使用的铁路线，仅仅落后于伦敦和波士顿。
1897年1月，波士顿长1英里半的“地下铁道”首次建成。
从技术水平来说，波士顿地下铁路虽然抢先开通，但更多的具有实验性质，而红河谷地下铁路已具备实际运行能力，开始担负社会交通运输重任，期间的差距不是一