仅一周的时间，扶桑人通过驻外使领馆向欧美舆论界投入上万英镑，就连大洋王国的世界日报布里斯班信使报墨尔本记事报都收到了多少不一的感谢费，以求嘴下留情。
在如此强有力的“危机公关”下，扶桑成功争取到一些英国专家学者在媒体上公开为其辩护。
8月3日，剑桥大学教授韦斯特莱克在泰晤士报上刊文，为日本辩称“击沉高升号是合理合法的行为”。
8月6日，牛津大学教授胡兰德在泰晤士报刊登了同样论调的文章。他们的观点主要体现在三个方面
高升号是为大清军方服务，从事的是带敌对性的地面作战部队的运送，作为中立国公民的高升号船长，理应充分了解这是一种敌对行为，不可以获得英国国旗和船籍的保护。
不能因双方未宣战而禁止扶桑将高升号视为敌船。扶桑令高升号服从其命令配合检查，宣战的义务即告完成。而高升号不服从命令并擅自开火，完全是敌对行为，战争状态已经存在。
扶桑确认高升号的清军是开赴朝鲜应对扶桑军队的，对此敌对行为，将其击沉的确是军事上的需要。
因此，牛津大学教授胡兰德认为扶桑不需向英国道歉，也不需向高升号的船东和罹难的欧洲船员亲属道歉。
1894年8月12日和20日，就高升号事件，在扶桑长崎和华夏沪海分别举行了两次听证会。英国几乎全盘接受了“扶桑无过错”的观点。
英国官方最终裁定
当时已属战争状态，高升号为交战国执行作战任务，扶桑有权扣留或击沉。因此，在此事件中不需承担任何责任。
据此，英国外交部正式通知高升号的船东印度支那航运公司赔偿责任应由清国承担，赔偿金额为33411英镑。
李福寿回顾了高升号事件，心中唏嘘不已。
公然击沉他国船只致死七百余人并挑起了一场战争，扶桑小鬼孑这一野蛮行径反倒成了正义之举，成了英国人眼中扶桑国步入“文明国家”的重要标志。
其实不止英国，欧美列强都不约而同偏袒日本，除了扶桑人强大的“公关”能力外，现在国际特别是东亚局势才是根本的决定因素。
李福寿知道
高升号事件绝不是一起孤立的事件，它是东亚格局进行大洗牌的一个重要标志性动作。
以此次事件为分水岭
在此之前，大清在东亚仍是一个举足轻重的大国，西方列强在亚洲进行殖民活动，清朝是各方极力拉拢的对象，在平衡各方力量中也起到一定作用。
然而在此事件之后，随着扶桑国明治维新之后的崛起，列强都看到了这个亚洲新贵的巨大潜力，从此改变政策转而扶持扶桑国，彻底放弃了无可挽救的大清朝。
作为英国在远东的最大敌人，刚继位的沙皇尼古拉二世也是雄心勃勃，沙俄向东亚扩张的野心更是世人皆知。
作为老牌帝国，英国选择扶桑国而放弃大清国，是出于遏制沙俄南侵的地缘战略需求，完全是无奈之举。
以大清之腐朽糜烂，神仙都扶不起来。
在整个事件中，充满了心照不宣的谋划，英国佬与扶桑小鬼子狼狈为奸的坑害满清朝庭，就差在脑门上刻着“我们是同谋”几个字，可满清朝廷依然寄希望于欧洲各国调停，简直滑天下之大稽，愚蠢到不可救药。
行吧，暂时别烦这些事儿