到了1887年之后，因为沿海铁路南延线选址途经此地，大量华裔铁路工人涌入，于是便进一步繁盛起来，迅速发展成为一座超过六千人口的铁路小镇。
堪培拉镇是沿海铁路南延线的最南端，铁路工程修建至此，到1890年初因为南北关系的急剧恶化不得不停工，这里也就成为了沿海铁路南延线的最南端，堆积了大量施工物资。
由于战争迫在眉睫，镇大批华人居民撤离此地，铁路工人和戍卫此地的铁路骑兵师共约2200余人，将此地作为大洋王国在最南端的据点坚守，在与北进的维多利亚兵团激战过后战败，官兵大部被杀，剩下的少部分官兵逃入科西阿斯科山脉中打起了游击。
堪培拉失陷后，山里的华人抵抗军经历南方联邦军几次进山围剿后，艰苦坚持了一个多月，最终华人官兵还剩下不足200人，可谓损失惨重。
随着大军收复了堪培拉镇，在山里打游击的堪培拉守军重返故地，领头的便是出生于雏鹰学校的石富生少校，原铁路骑兵师三团团长。
这是一个对南方白人极端分子怀有深切仇恨的中层军官，九死一生的逃脱大难之后，负责主持堪培拉镇周边地区的肃反清反行动。
完全可以想见；
纵然掘地三尺，石富生少校也不会让一个手沾染着华人鲜血，白人极端分子逃脱严厉惩罚。
南北方矛盾彻底激化后，成千万的家庭在剧烈的社会动荡中家破人亡，妻离子散，其中有华人家庭也有白人家庭，全都无可避免的卷入滔滔历史大潮，这无疑是一幕社会的悲剧。
堪培拉这个小镇北距悉尼238公里，南距墨尔本507公里，从这里继续往南再走100多公里就到了维多利亚州的边境线，从悉尼出发前往墨尔本，走到这里差不多是三分之一的路程。
从堪培拉小镇继续往南便是大片的森林，发源于大分水岭地区的众多溪流分布其间，拥有连绵无尽的丰饶牧场，土地肥沃而气候宜人。
这里向南方绵延数百公里拥有无以计数大大小小的白人牧场，土地开发程度较高，是历来白人殖民者密集之处，保守势力相当猖獗，也是维多利亚州与新南威尔士州重要的兵源地之一。
规模高达万人的伊文斯顿骑兵师便是来源于该地区，利文斯顿是一座传统的农牧业大镇，周边白人牧场主密集，尤其以爱尔兰和苏格兰白人为主，并且拥有相当数量的英格兰白人后裔。
在南方联邦军的序列中，最少有不下于九个白人民兵师来源于该地区，兵员数量动辄以10万计，可以说是家家有人参军，每个白人农牧场主都逃不了支持叛军的嫌疑，绝对属于重灾区。
这里的开发历史可以追溯到100多年前，1788年1月18日，最初抵达澳洲的“第一舰队”驶入澳大利亚的植物学湾，在1500多名乘员当中有736名囚犯，十八天后的1788年2月6日，菲利普船长率领其中的211名囚犯和60名船员，向南抵达该地区。
很多人最后留在该地区繁衍生活，是这里的第一批殖民者。
时至今日
从堪培拉继续往南一直抵达墨尔本，这中间直线距离507公里，纵深幅员超过25万平方公里的土地，生活着超过百万人口的白人殖民者，还有总数达十几万人的华人移民受严重迫害后的数字，占据南方州白人人口的7成以，是白人殖民者的传统集中区，人口密集，反动势力猖獗。
仅墨尔本与重要金矿产区巴拉瑞特两座重要城市，总人口便超过60万，若是加附