由此带来的直接后果就是腿太短了，在10节航速的情况下，只能航行3600公里，如果以15节最高航速计算，其航程只有区区不到2400公里。
这么点距离，那也只能在意大利王国家门口转转。
稍远一点，就要带上运煤船同行，这对沿海补给港口要求非常高，由于该舰干舷较低，基本上不具备远洋作战能力。
像这样的奇葩战舰对于意大利王国的需求来说还是合适的，它并没有广阔的海外殖民地，在非洲的殖民企图主要是埃塞俄比亚王国，过了马六甲海峡就到了，距离也不远。
英国皇家海军主力蒸汽铁甲舰口径为343毫米，联想到杜里奥级铁甲舰的450毫米双联装大炮筒子，您就知道这艘意大利主力舰有多变态了。
只要航行在地中海上，英国人也得给上三分颜面。
与之相对应的就是该舰高昂的造价，还有不可靠的450毫米双联装巨炮，每发射10发炮弹就会有12发出现这样或那样问题，对船体结构也会造成重大损害，可靠性太差。
相比较极其变态的“杜里奥”级蒸汽铁甲舰，后续建造的13300吨“翁贝托国王”级蒸汽铁甲舰稍微正常了些。
热情而又头脑发热的意大利人在严酷的现实面前，终于承认“杜里奥”级是数据骇人的虚胖，付出昂贵代价得到的只是不实用的大玩具，实在得不偿失。
“翁贝托国王”级蒸汽铁甲舰选用英国的343毫米双联装主炮，航速18节，舷侧带装甲100毫米，平甲板100毫米，炮塔350，续航力有了惊人的提高，达到7000公里的惊人数值。
这又是一个极端
看一看“杜里奥”级蒸汽铁甲舰550毫米的水线装甲，再看一看“翁贝托国王”级蒸汽铁甲舰100毫米的水线装甲，您就知道意大利人是多么的浪漫，多么的天马行空，任由思想肆意飞翔。
在意大利舰船设计师的设想中，三艘“翁贝托国王级”主力铁甲舰可以运载12000名士兵，远航埃塞俄比亚王国，去征服这个非洲国度。
用海军主力蒸汽铁甲舰去干运输舰的活，环顾世界各国海军需求，只有意大利王国独一份。
不管怎么讲，这种探索的精神值得尊重，我非常期待与意大利海军同行的会晤，能够迸溅出何等的思想火花
从征服埃塞俄比亚王国这个角度来看，100毫米的水线装甲都嫌多了，因为埃塞俄比亚王国根本就没有海军，最多只有一些木质小舢板而已。
正是由于各国需求不同，追求小而精海军规模的国家，会耗费巨资建造单体性能极其强大的巡洋舰，这对于兼顾舰队规模的昆士兰海军而言，是无法强行比较的。”
“噢原来如此。”李福寿恍然大悟。
专业问题还需要专业人士来解决，李福寿纵然有重生者的福利，也不可能样样都精通，何方少将的话令他茅塞顿开，神情郑重的说道“多谢何兄拨云见日，令我受益良多，现在我有最后一个问题，在你走了之后，婆罗洲舰队交给谁”
“我的副手祝青溪上校，婆罗洲舰队已经递交了他的升职报告，以资历和战功可晋升为海军准将，请元鼎大人斟酌批准为感。”
“嗯，推荐的理由是什么”
“忠诚可靠，严守规矩绝不逾越一步。”
“好，就按你说的办。”
李福寿一口答应了下来，祝青溪上校他非常了解，同样是出身于皇家曼彻斯特海军学校的优秀军官，与耿宝贵是同届毕业，返回昆