邓经纬的声音在旁响起“那人耳朵不好”
只见旁边几个技术人员跟他交流时，大多用的纸笔。
大概有些耳疾吧。郁年猜测，注意力回到盘山道上。
他踩上长板进行两次分段试滑找了下感觉，再次回到山顶时，徐星带着那个年轻人过来了。
“这是云智科技那边过来的技术，一会儿你进行全程试滑的时候，他用无人机跟你飞一遍。”
在后面的实际拍摄中，依照导演要求，根据高度、角度的不同，需要有至少三架无人机进行跟拍。
“他们先前已经规划过飞行路线，试飞跟你磨合下跟随的速度。”
郁年看向这人，触及他的视线，朝他点了点头。
全程试滑很快进行，郁年戴上护具长板，从起始点出发，毫无犹豫冲下坡。
无人机升空，紧随其后。
这一趟是试滑，郁年的速度有所控制和收敛，半空无人机紧紧飞在他的上空。
郁年听着耳边的风声和头顶半空无人机的微微嗡鸣声，视线一刻不离前方的道路。
他以蹲姿压风，后腿膝盖顶着前腿小腿肚，重心控制依旧是他的强项，他在这样的姿势中身体倾斜，过弯时近乎与地面平行。
半空无人机的存在感不容忽视，这种全程有双远处的眼睛在观看着的感觉有些微妙。
但并不算太坏。
二十分钟后，郁年到达山脚终点。
收敛了速度，但从他的稳定发挥来看，长板技术上不用感到忧虑。
徐星松了口气，让人把郁年接上山。
等郁年回到山顶，那个年轻人将刚刚无人机拍摄的画面给他看。
航拍效果和陆地跟拍的感觉完全不同，从地面到天空，高度的延伸带来的是感官的延伸。
这种延伸不仅仅是视角的不同，画面的表达也有所区别。
壮观的天门山景象不是肉眼可以穷极的，而在航拍镜头下，连绵的山势尽收眼底。山色空濛，漫无边际的绿，夹杂着云雾和山花，有种古拙荒芜的美。
他的身影迅速在山道上越过，在航拍镜头中，这样的速度有种另一重感受。
“很好的镜头。”说完，郁年意识到身边的人可能有听障无法听清。
抬头，就见他朝自己看过来。
郁年想要重复一遍，就见他开口“孟朝川。”
“你好，郁年。”
看了他一眼，郁年拿出手机，在便签上打出“郁年”两个字。
又加了一行话“很好的镜头。”
孟朝川看了，点头。随后有些迟疑地说出一句“我见过你。”
郁年询问地看过来，孟朝川视线落到他脸上，在郁年戴上头盔踩上长板的瞬间，他就认出来了。
天色黑下来后，郁年戴上微光夜视镜进行小范围的试滑。
这种夜视镜在夜间的可视范围是百米内，意味着他在夜间的可视半径比在白天要小很多。
如果不是对路况了然于胸的话，就必须将速度降至安全范围，以便在有限的可视半径内随机应变。
有困难，但并不是不能克服。
在郁年表达完可以接受夜间拍摄的方案后，导演高兴坏了，带着摄制团队在天门洞广场上聚餐喝酒。
一阵热闹。
郁年没有沾酒精，吃了点东西后坐在山顶，看到聚完餐来来回回的工作人员忙碌，身边不远处孟朝