伊甸园的商会凝聚力很强, 很快他们就安排了下去，按照接下来的行程，分头联络各地的商人, 把1号线和2号线都空出来。
没错，他们觉得, 不要搞的那么小家子气, 要弄就直接弄两个, 一条线一个方向, 两条线就来回线路都独立，这样可以同时发几辆车，也不用担心中途相撞，多方便。
这群商人对这一套太熟悉了, 无论是交涉任务还是计算停靠站点还是补给点, 都安排得妥妥当当, 有不懂的地方, 比如时速之类的，就去隔壁问一下，反正离着近。
伊甸园商会所有在场的人全部被动员了起来, 每一个人都有任务这是真的切身利益, 这时候他们还不动弹，不如直接入土算了。
第一代蒸汽列车, 试运行了一次后, 就被不满意的发明家们拉去改造了, 足足折腾了三天, 才终于重见天日。
和试运行的那天不一样，这次车厢比试运行时多了好几节，除了给人乘坐的车厢, 主要是多了几节专门放货的货车厢坠在最后。
这一次运行，没有收费，因为之前虽然试运行过，却没有跑得太远，大家还是对蒸汽列车的安全性和稳定性有所疑虑。
愿意在第一次正式运行就把自己这个人，以及货物寄托在车上的，其实都冒着风险。
考虑到这一点，几个投资人商量过后，大手一挥，免了这次的车费，倒是让愿意参加的人更多了一些。
三天后，从伊甸园出发的蒸汽列车，将在早上八点第一次正式运行。
在这三天期间，提前出发的传统马车商队，已经赶在前面一路通知了过去，只要是会在驿站停靠的商队都会接到消息，把1号线和2号线让出来。
这种情况其实也不是第一次了，有时候铁轨需要维修的时候，大家也会用这种方式互相通知，因此没人怀疑传达不到位的情况，只担心前行商队没通知完，就被蒸汽列车追上了。
那样的话，前面的路线就有可能空不出来
只能随机应变了。
这些事，都是伊甸园商会主动揽的活儿，路西法一点都没插手。
拉斐尔倒是很感兴趣，本来还想在这里多看一会儿隔壁的科学家们的研究，发现蒸汽列车要开了，他就主动报名要试试。
目的地是乌托邦。
“你直接飞过去不就好了”路西法不太理解。
“要让我的城市接受蒸汽机的话，我也要负起责任，亲自感受一下才行。”拉斐尔说道，“而且你之前还担心出事，让我作为备用医生呢我还可以顺手救死扶伤。”
既然拉斐尔都这么说了，本来就不怎么想让对方留下的路西法，自然不会阻止。
不过
说起乌托邦，路西法就不得不提一下撒旦“撒旦去乌托邦有一阵了吧，他做的怎么样”
“挺好的，果然熟练工就是不一样。”拉斐尔对于自己借来的这个劳动力也很满意，“我就知道，你不会随便带谁在身边，父神要给你安排副手你也没要，后来居然主动提拔了撒旦，大家都很奇怪之前我还以为是因为撒旦理解你的想法，现在看来，他本身能力就很强。”
路西法赞同道“是的，某些方面一点就透。”
撒旦的天赋就是情绪感知，在伊甸园进行社会调研的时候，他总结出了不少经验，这次在乌托邦新开的社会调研，简直如鱼得水。
毕竟乌托邦的人比伊甸园的人想法要更简单一些，只是靠我行我上来进行远程影响还是不够，必须等蒸汽列车开进城里，或者蒸汽机被投入使用，可能思想开放方面的效果才更明显。