在技术装备上更是领先契丹军不知多少，而后勤运输也是一大块，大宋拥有完备的运输制度，更是有着大量的马车日夜不停的向前线投送物资，再加上以战养战的不二法门，基本上不用担心后勤补给出现问题。
至于气势和斗志变更不是问题了，宋军从来就没有出现过怯战避战之事，尤其是赵祯改革军队之后，战意高涨，再加上御驾亲征，将士们无不效死命。
从始至终赵祯最不担心的就是宋军的斗志，眼下是什么战斗
是大宋的北伐，是宋人心中期盼已久的夙愿，许多百姓甚至是心甘情愿的送孩子，丈夫，父亲前往战场的，这在华夏历史中的战争中极为少见。
因为黎民百姓大多知道，战争向来都是“古来征战几人回”，极少出现“不破楼兰终不还”。
这四点就是宋军所拥有的最大优势，也是压倒性的优势，在战场上比拼的无非就是几点，气势，人数，装备，后勤。
所以在赵祯眼中，契丹早已不是大宋的对手，要不是为了彻底实现大宋对的草原统治，大宋早已出兵碾压契丹了。
现在宋军准备完毕，以四百万大军正面硬刚，量变已经引起了质变。
说的难听点，四百万的军队，根本就无法在一个战场上全部铺开，要想全部投入战场，只能以小队的方式进行铺开，在契丹人的土地上进行地毯式攻击。
或是分兵进攻契丹的重要城池，而王韵和一帮参谋们向赵祯上疏，建议依旧按照化整为零的战法攻击上京道之小城，如此一来可孤立大城的同时，还能以饥民施压。
若是遇到大股契丹骑兵出现，远遁而走，待其追入伏兵之地，痛击之
这一系列的操作可以说是相当完善，也有利于宋军以战养战的思想，赵祯自然同意，但这还不算完，王韵甚至提出了更为妥帖的计划。
在十里之地设立数千人的伏兵，他们完全不需要参与打谷草，只需要待契丹军追击而至时进行伏击便可，由此一来可保万无一失
对于王韵的谨慎和缜密赵祯非常欣慰，当初丁度果然没有随便荐人，而自己也没有看错人，虽然是个文臣但能做到如此精密的战役指挥已经是非常不容易的了。
契丹人在城市化的时候，不能的或是说不可避免的学习了大宋的交通道路建设，因为城市化的基础便是交通便利，经济的基础同样和交通有着极大的关联。
在照搬大宋先进经济经验的同时，也不可避免的把公路这个对于契丹来说的隐形炸弹给学了去。
一切都仿佛是在为了大宋北伐而打造，契丹人的公路虽没有大宋的错综复杂，纵横交错，但对于主要城池却都是有宽敞公路向连接的。
这些年来契丹朝廷有钱了，契丹商人有钱了，契丹的百姓有钱了，自然要修建宽大的通途促进经济的发展，一条好路能增加经济的收入谁不知道
马车能在平坦的通路上日夜前行谁不知道其中的意义，原来一个月的路程，现在只需要半个月便能赶到，这其中省下多少的奢费
而这些契丹人都看在眼里，所以他们毫不犹豫的选择了修建公路，为此朝中上下唯有一人反对，当今的宰执相公张俭。
他觉得契丹可以学习大宋的经济，但不能全部照搬，毕竟契丹和大宋国情不同，双方之间也没有什么可比性，但朝中上下已经被刚刚开始转变所带来的利益冲昏了头脑。
在他们看来张俭依旧保有汉家文臣的保守，不善变通，也正是如此才害的契丹出现今天的局面。
张俭