天气寒冷的同时对粮食的运输也是一大考验，虽然在寒冷的天气里粮食可以得到保存，但在路上耗费的人力物力却让人头疼，还好，赵祯下旨，从东京城开往北京城的火车只许运粮，不许载客，于是一车皮一车皮的粮食日夜不停的向北方的国都源源不断的运来。
火车的运输能力再一次的展现在人们的面前，它不是牛马，不需要每隔一段时间便停下休息，吃草料，饮溪水。只要有煤车水车的供应，火车便能在铁路上跑。不过需要定时维护便可以了。
大宋的火车还没有普及，许多人对他敬而远之，因为已经发生过几起火车伤人的案子，赵祯并没有把事情压下去，而是把它高调处理，利用这次粮荒的机会宣扬火车的作用，以及蓄意，无意破坏火车所带来的危害和损失
这几起案子一下从该不该废除火车变成了如何保护火车的运行，人们在看到火车所带来的实惠和效率后，便一边倒的开始支持皇帝，因为他们所能直观感觉到的是，火车确确实实的影响了他们的粮价
北京城的粮食虽然够吃的了，但价格一直居高不下，赵祯为了平息粮价大费周章，火车带来的好处大家都能看见，也能切身感受到，于是便不再纠缠，但很快的粮食的价格稳定在百姓能接受的范围之内，却也只够大宋百姓自己用度的。
显然西夏这个时候再派人前来索取粮食，要求购买粮食就不合适了，朝廷的粮食归朝廷的粮食，商贾的粮食是商贾的，有些商贾为了利益当然会以高价卖给西夏人粮食，但这会影响整个燕云之地的粮价。
朝廷在不断的填补商贾的制造出来的窟窿，粮价又开始水涨船高，百姓的叫骂声连成一片，对这些依然向西夏收买粮食的商贾口诛笔伐，甚至开始自觉的地处这些商贾的其他产业，让他们在粮食上获得的利益在别的地方亏损。
商人和朝廷一样也需要民心和口碑，如果这两样东西没了，那也就离崩溃不远了，赵祯并没有下旨要求商贾不得贩卖粮食给西夏，但即便如此也让商贾们开始胆战心惊。
因为他们怕自己被朝廷打上奸商的名头，被百姓所唾弃，甚至被自己雇佣的伙计所不齿，已经有不少伙计离开这些商号而另寻他路，宋人的脊梁已经被赵祯打造的很硬了。
于是这些商贾便无奈的放弃西夏这块让人垂涎三尺的肥肉，毕竟和赚钱相比，有些东西更加重要，如若因为从西夏赚取一笔钱，从而失去以后在大宋的经营机会，那任何一家商号都不会干这样的蠢事。
这样一来的唯一受害者便只有西夏了，他们的粮食问题一下暴露出来，并且成为威胁国鼎的最大问题，从而超越了千军万马的威胁。
粮食一向是一个国家的最重要战略资源，赵祯从亲政开始就从未忽视过粮食的问题，华夏的历代王朝历代君王也是如此，农政永远都要放在政事的首位。
赵祯自始自终都明白一个道理，华夏百姓是这个世界上最能吃苦耐劳的百姓，只要给他们一片地，且能从这片地里刨出粮食来，那他们就能生存下去，并且安于这份朴实无华的快乐。
“如果一个人连生存下去的权利都没有了，那他还有什么只有一条命，这条命会为了家人，为了生存，去和那些不让他们有饭吃，不让他们生存下去的人去拼
这就是历代王朝的叛乱，起义，举事的根源，如若百姓生活安定，谁愿意跟随那些带头的人去造反谁不知道造反要死人谁不知道死了就什么都没有了