唯一一次的代入也只有丝塔茜了
只是这世界上不会有第二个丝塔茜，也就没有真正能影响到她的人了。
“哦，说道魔化材料，你那边没遇到太大的问题吧”
“圣堂教会扛了大部分的压力，我这边已经在商议合作的事情了。”琴淡然的说道，完全的略过了整个过程，本来这个过程并不容易的，可谁让之后圣堂教会出面抗压了呢有他们抗压，琴最初很多不能使用或者是明着使用的方式也都能拿出手了，而那些曾经占据着魔化材料的势力，也因为新的利益出现产生了新的分裂。
格局已经被打破了，剩下的就是新格局的产生，这个格局不像是曾经那样，几乎将魔化材料的市场卡的死死的。
魔化材料这样的东西，哪怕是再怎么低级，也不可能用于到低端的市场上面，这个低端是指普通人的高端市场，而不是指职业者的低端
普通人的高端市场有很多时候也和职业者的低端市场占不到边，职业者的低端市场能够很容易的买到一些低级魔法道具，而普通人的高端市场想要见到魔法道具也不容易，消费水平和需求就不同，能指望他们的市场出现太多那些东西
而新的格局中，就能够将普通人的高端市场给包裹了进去，只要包裹了进去，那就意味着新格局彻底的宽松了，有些东西不过界了也就算了，一旦过界后就像是有一就有二一样，下限总会不断降低着，特别是为了利益而普通人整体收入的问题
这个是长远的问题，却不是最大的问题。
单单是只有魔法的前提下，普通人的作用大概只有劳作生产了，可是随着娱乐以及科技水平的增加，职业者不能胜任的新行业就需要普通人了就出现的交通业吧，让那些职业者们开车去，他们还不愿意呢，开车收入虽然不错，可对职业者而言却不尽人意，相反对普通人而言，那样的收入已经是高收入了
而长途车的话，倒是有职业者，可那个收入更高，能够让那些兼职的职业者满意，有的时候开车的职业者司机都是为了去某个地方的车开到了之后，他们就直接留下了，还顺便能换司机
顺路不说还能有额外的收入这样的好事并不是所有的职业者都能够得到的，只有经过了那些涉及着交通业商会的认证后才能这么做，这样的职业者数量统计起来不算少
这些都是世界的进步，从最初仅仅只能用于到职业者层次的，现在逐渐渗透到了一直以来和魔法体系力量泾渭分明的普通人世界中了，对普通人而言，当司机其实也是接触魔法力量的一种途径。
有些东西接触的多了才会有进步嘛宛如固话和智能机一般，智能机尚未出世的时候谁家有个固话就稀奇的很了，而之后智能机出世的时候在，最初只是少数人使用，可之后接触的人越来越多就逐渐的变得普及甚至习以为常了。
按照现在的发展趋势，普通人能够涉及到的行业也会越来越多，长久的积累起来就是进步，而随着这样的进步带来的收入提升，曾经属于普通人的高端市场也会因为如此的变化降格到中端，甚至中低端
只要郑逸尘这边能够带动的行业足够多
不，除了郑逸尘带动的行业外，异界的人也不是傻子，随着某些新的魔动技术出现，在利益的趋势下，他们也会琢磨出来新的赚钱行业，而这些行业无一例外的都需要人力职业者这样的人力太昂贵，他们的视线当然会再次落在普通人身上，魔动技术的操作并不需要职业者进行的，和汽车一样，普通人也能胜任
要知道现在汽车这种东西，类似的东西早就有了，魔动引擎这玩意又不是只能驱使汽车已经有人拿着这玩意用在别的新地方了。
总之，格局打破了