还有第二艘倒霉舰，“高雄206”号舰在一处海峡里连续吃上了多枚重炮炮弹，以战列舰级别的重炮攻击巡航舰，那是一打一个准，当场就将它击沉
它沉没速度之快，只有部分甲板上的水兵们逃了出来，舱室里的人员则与船同沉，还有一些逃的慢的，被巡航舰沉没时形成的水漩涡给一起带到了水下
这条军舰有280人，大概只救出了30余人，舰长和主要的军官都没能出逃，损失可谓十分惨重。
不仅如此，在穿越了达达尼尔海峡后，进入到马尔马拉海，迎面而来的是敌人舰队的阻截
由于达达尼尔海峡的狭窄，奥斯曼人没有在达达尼尔海峡布置舰队，以免与中国人的军舰追逐时被敌人造成可乘之机，又或者发生混乱，导致军舰互撞或者触礁，其实也是对自己官兵没
有信心吧，但在到马尔马拉海的情况则不同。
马尔马拉海是亚洲小亚细亚半岛同欧洲巴尔干半岛之间的内海，也是世界上最小的海，东西长280公里，南北宽80公里，11350平方公里，最深1355米。
海虽小，但水面宽广，足够舰队开战。
在西雷斯马接近进入马尔马拉海时，看到眼前大片的海域，天气非常晴朗，海面上能见度极高，差不多可以望到19海里以外。
新的桅杆出现在东面面的水天线上，从1支桅杆变成一堆桅杆的过程耗时1分03秒，据此判断这一堆敌舰已在此恭候多时，早已预先摆好横队等待着我军的到来。
各舰上急促的钟声响起来，中国人赶忙备战。
下午1430，从桅杆造型可以判断出发现的敌舰是战列舰，那么其身份也就很清楚了，无疑就是情报上标明的德泽乌帕夏率领的内海舰队，他统领的除了十艘战列舰，还有三十艘巡航舰，航向在西南向，可能略微偏西，航速约有6节，而我军航向是往东北偏西，航速约为8节。
两支舰队的相对速度约为7节，如果彼此保持这个速度与这个航向，从当时算起还需要1个小时我军舰队才能进入奥斯曼舰队的有效射程以内。不过，将需要应对的奥斯曼军舰只局限于眼
前这批军舰显然是自欺欺人的。
“航向不变，继续前进”西雷斯马下令道。
他当然不会傻到与敌人战列舰编队硬拼，但不能一开始就调整方向，而应该在大家差不多接近时，高速调向，从而摆脱敌方舰队，方为正理。
果不其然，在两支舰队即将交汇的时候，中国人舰队航向大变，从东北向变成了西北向，吃上了东风，速度陡增到10节时速。
这手漂亮，如神龙摆尾，令到速度只得7节的奥斯曼战列舰无法追上中国人，他们的大炮成为摆设。
其余的奥斯曼巡航舰赶紧过来阻挡，但见得中国人军舰风帆大张，速度增至12节，让哪怕速度已经变到10节的奥斯曼巡航舰未能挡在中国人的前面，最接近的一艘奥斯曼巡航舰距离中国
人巡航舰仅仅一个船身位，抓不着就是抓不着，看着中国人扬长而去。
当然奥斯曼人没有放弃，他们的军舰追逐在中国人的后面，不断地用舰首炮轰击。
自然，炮击没什么效果，都打到了海里，但奥斯曼人依旧不依不挠，不停地发炮。
奥斯曼战列舰“海峡”号作为旗舰，露天甲板上有更多的军官，一位衣着显赫的军官向德泽乌帕夏抱怨道“我们的炮打不中，浪费炮弹，没必须继续打。”
“不，还是有用的，继续开炮，至少在提醒他们，我们在