实话实说，此前的这番宣传，更多的还是在投石问路，想要通过这番宣传来试探和观察消费者的反应，实际的情况大大超出了商飞汽车的意料不但是通过传统媒体接收到这个信息的消费者对suv产品非常感兴趣，网络用户更是一片叫好声。
尤其是网络上，对suv更是一片倒的叫好声
只是，商飞汽车固然喜出望外，可魔都汽车集团就有些难受了
“小胡，你说消费者对suv类产品的期待度很高”仇克皱着眉头，向胡淼问道。
胡淼是魔都汽车集团的现任董事长兼总经理，曾经在仇克身边做过三年的秘书，可以说胡淼是仇克一手培养和提拔起来的，而胡淼之所以能够出任魔都汽车工业集团的董事长兼总经理，这也与仇克坚定的支持分不开。
而对于胡淼来说，“老厂长的秘书”这个标签，就注定了他这辈子都不敢、也不能对仇克有丝毫的不敬，所以可以这么说，在胡淼担任魔都汽车工业集团的董事长兼总经理之后，仇克虽然名义上只是一个顾问，但他是魔都汽车工业集团实际上的太上皇。
商飞汽车这次搞的动静这么大，魔都汽车集团怎么可能不知道
尽管他们对于商飞汽车搞出来的这个动作颇为不以为然，不认为suv在华夏的市场表现能有多好，但改做的跟踪还是要做的。
“是的，厂长，”胡淼微微躬身，说道“根据我们掌握的情况，70后、75后乃至80后这批经常接触网络的人，对于suv产品的接受度最高，尤其是75后和80后，在网易和新浪的网上调查中，考虑选择suv作为自己人生当中的第一辆车的人占到了4356，而一定会选择suv作为自己人生当中的第一辆车的人占到了2292。”
仇克皱起了眉头“真的有这么高”
不管是4356还是2292，这都大大出乎了他的意料，因为在他看来，轿车才应该是市场上的绝对主流才是，什么时候suv在市场上的认可度有这么高了
他有点怀疑这两个数字是不是有水分，如果当真有这么高的比例，那么莫非suv的春天真的来了
当然，就算真的有人愿意选择suv，可实际购买的时候也未必如此，比如家里长辈的倾向、谁出购车资金等等问题，都有可能影响最终的选择，但毫无疑问的是，这种选择倾向肯定会影响用户的最终选择。对于这一点，在汽车行业摸爬滚打了大半辈子的仇克非常的清楚。
胡淼连忙说道“厂长，我也考虑过这种情况，所以让人和网易、新浪的内部人士联系过，确定这两个数据没有问题，都是真的。”
仇克皱起了眉头，片刻后，他向胡淼问道“小胡，现在的年轻人，在买车的时候真的不愿意买轿车了吗”
说现在的70后、75后乃至80年后是年轻人，这绝对不过分，最大的75今后也才刚刚34，是社会的中坚力量，最大的75后才29，刚工作没几年，而最大的80后也才24，或者刚刚开始工作，或者还在校园里。
在仇克看来，这些年轻人才是汽车消费的当代主力军以及未来主力军，如果当代主力军和未来主力军都不喜欢轿车了，那情况可就严重了。
“也不能说是不愿意买轿车了，实际上愿意卖轿车的人还是很多的，”胡淼斟酌着说道“只是现在的年轻人面临的情况和10年前截然不同了，10年前的时候，别管是什么车，能有一辆车就了不得了，谁还在乎什么轿车、越野车
可现在不同了，现在市面上的汽车种类很丰富，而且价格也便宜了许多，比如去年刚刚上市的那个qq，才卖