虽然这只是我们的第一次试飞，接下来还有很多的试飞工作要进行，但我们现在已经可以认为，因为dc10的三发布局导致的一些无法解决的顽疾，已经因为这次的改进和升级而得以解决了，当然，如果能够将发动机从现在的cf6和jt9d换成更大推力的4000系列、cf680系列，估计这架飞机的表现会更好。”
小麦克唐纳听的连连点头，一张脸上满是红光
他太高兴了，因为这两个试飞员说的全都是他最希望、最想要听到的，等介绍完情况，小麦克唐纳先是激动的和整个试飞机组拥抱、告诉他们公司已经为他们准备了丰盛的庆祝餐点、并且学着陈耕的习惯给他们一人发了一个一万美金的大红包之后，小麦克唐纳才无比激动的一把抱住陈耕“费尔南德斯，我的朋友，我现在确定了，你就是我的好运天使自打你担任我的顾问以来，我就好运不断上帝啊，我真是个笨蛋，我应该早就意识到这一点的”
这家伙激动的有些失态了。
有了这次成功的试飞，不管是陈耕还是小麦克唐纳，亦或者是杰克韦尔奇，都彻底放下了心，而在紧锣密鼓的进行了一个星期的试飞之后，小麦克唐纳立刻以麦道集团董事长的名义，向那些现在还在使用dc10和d11的航空公司发出了邀请，邀请他们来麦道集团总部来参观和考察这批“三发改两发”版本的dc10。
陈耕低估了那些正在使用dc10和d11的航空公司的反应。
他原本以为这些航空公司的反应未必会有多么热烈，让陈耕没想到的是，当小麦克唐纳的这份邀请发出去之后，那些接到了邀请函的航空公司立刻给予了回应，在亲自确认了麦道集团确实拿出了一个双发版本的dc10和d11、并且确实可以在现有机型的基础上花费一定资金就可以完成改装和升级之后，他们沸腾了。
不怪大家这么激动，实在是大家都被dc10给折腾的不轻
这么说吧，历数那些能够进行洲际飞行的大型客机，dc10是出事故最多的、而且只要一出事故，通常就是机毁人亡，一死一飞机的那种。
虽然航空公司会强制要求每一名乘客购买保险，只要出了事故统统都由航空公司买单，航空公司其实并不需要出多少钱，可问题是，如果你家的航空公司动不动就机毁人亡、动不动就机毁人亡，乘客们谁还敢坐你家的飞机就算保险公司赔偿的再多又有毛线的用，我人都死了，难不成你烧了让我在地府花啊
而且保险公司也不是专门做慈善的，人家也要赚钱的，航空公司的dc10总是出事，保险公司也不乐意你爆一架飞机我赔偿个几十亿，你再爆一架飞机我又赔偿个几十亿，老子几年下来全特么的白忙活了，老子特么的不干了以后再也不接dc10的保险业务了
只是dc10的经济性相对于其他公司同类型定位的公司实在是太出色，而且买都买了，还能怎么样虽然dc10的名声不好，但这种情况下，除了抱着这个定时炸弹将就着用，还能怎么办
这个时候，麦道忽然表示他们已经找到了解决dc10固有顽疾的办法，就是去掉尾部的发动机，并且重新设计了垂尾和平尾，根据他们试验和计算机模拟的结果，新的改装组件能够完全避免此前dc10的稳定性不足的问题，你说各家航空公司会是什么样的反应
对于各打dc10和d11的用户们来说，虽然麦道也说了这笔改装是有偿的，可只要能够不提心吊胆的过日子，花钱就花吧。
所以，面对麦道集团的邀请，各家还