王大志面红耳赤，他哪知道这个啊。
陈耕摇了摇头，显然是对王大志的表现很不满意。
王大志当然知道自家董事长为什么对自己的表现很不满意，燃气轮机本身就是涡轮式航空发动机的衍生产品，除了在这个基础上发展出管道加压用的燃气轮机压缩机组之外，还可以发展出舰载燃气轮机动力系统、发电用的燃气轮机发电系统等等各种不同功能、不同用途的衍生产品。
自己身为商飞集团的总经理，没有意识到西气东输工程上所需的燃气轮机压缩机组是一回事，这个毕竟是国策，自己想不到也情有可原，可没有想到基于公司现有的几款航空发动机大力开发各种不同用途的衍生产品，这就是自己居然没有大力发展集团现在持有的几款涡轮风扇发动机的衍生产品，从这个角度来说，自己这个集团总经理当的非常的不称职。
意识到这一点，王大志和刚刚的蕾拉妮泰勒一样，恨不得找条地缝钻进去。
好在陈耕还是给王大志留足了面子，并没有责备他，接着说道“我初步计算了一下，想要满足整个西气东输工程的加压需要，起码要建设17至20个配套的加压站，而为了保证可靠性以及定期的检修维护，国际上的惯例是按照开二备一或者开一备一的方案采购机组，确保机组能够稳定可靠的为管道压力，而即便是最保守的开二备一机组方案，预计整个工程完工后，需要的燃气轮机压缩机组的数量差不多是60套。
我知道，咱们公司以往没有任何开发燃气轮机以及燃气轮机压缩机组的开发经验，但这可是至少60套燃气轮机压缩机组啊，你猜猜要多少钱
起码要几十亿
这还只是西气东输一个项目，以后国内还要建设更多的远距离燃气或者石油输送管道，这些可都是需要加压站的，你说，面对这么大的一个市场，咱们就这么白白的放弃吗而如果咱们商飞集团能够把这套技术做出来、做好，国内以后建设的天燃气和石油输送管道项目上配套的压缩机组还轮的到外国人别的不说，每年给国家省下来的外汇就要多好个亿的美元
你以为我这次从美国过来，连集团总部都没去就急匆匆的去了首都是为了什么还不就是和航空工业部谈这个事”
陈耕的唾沫星子快要把王大志给淹没了，而王大志嘴里也再也没有办法将已经到了嘴边的“可是咱们没有这方面的技术啊”的话说出口面对一个上百亿甚至数百亿的市场，在商飞集团已经有了最基本的高性能航空发动机制造技术之后，面对着前面的困难，难道不应该是积极努力的克服这些困难的吗
最重要的是，按照陈董事长的说法，西气东输现在还处于前期的调研阶段，等到正式开工说不定都要等到本世纪末甚至是下个世纪初了，有这么几年的功夫，再加上商飞集团已经掌握了reb211发动机的制造技术和工艺
完全可以试一试
即便是商飞集团不能制造整个燃气轮机压缩机组，但起码整个机组的核心设备以航空发动机为基础改进而来的燃气轮机应该是可以搞定的。
想到这里，王大志重重的点头“董事长，我让您失望了，不过请您放心，回去之后我就把这一摊子抓起来，并且将这件事当做咱们公司接下来的重点发展计划来抓”
陈耕点点头，表示很满意王大志的这番态度，同时强调道“资金、技术、人员全都要适当的向这个项目上倾斜，咱们拿罗尔斯罗伊斯的rb211燃气轮机压缩机组来说事好了，整套rb211燃气轮机压缩机组由rb21124g燃气发生器、rt62自由动力涡轮、rf3bb36离心压缩机、c控制系统以及其他附属支持系统组成，而在整套压缩机组当中，以rb211涡轮风扇发动机为