其实在陈耕点出了c75的结局之后，他心里就明白，除非福克兰联合航空技术公司的股东们铁了心的要将福克飞机往坟墓里带，否则就绝对不能同意德国宇航公司的收购要求，而在不能同意德国宇航公司收购要求的前提下，允许陈耕入股福克公司就成了唯一可行的办法。
只是，马西姆费尔哈根不甘心啊。
不止是马西姆费尔哈根不甘心，事实上整个福克兰联合航空技术公司的股东们都不甘心一群糙牛仔，凭什么要掌控我们心血的结晶
骗骗到了这个时候，陈耕的话还没说完“如果福克公司想要活下去，而且想要活的更好，除了将股份出售给我之外，还要向美国叫保护费。”
“啊”
马西姆费尔哈根惊讶的叫了一声，然后猛地抬头看向陈耕“费尔南德斯先生，您这话是什么意思”
向美国叫保护费
交什么保护费
马西姆费尔哈根整个人都是懵的。
“这些年来，从此前的f27、f28到现在的f100、f70，你们福克公司采用的是谁家的发动机你们欧洲亲戚罗尔斯罗伊斯的，如果现在的英国还是那个骄傲的日不落帝国，那当然没问题，但现在，日不落帝国早已经落下去了，你们在全世界享受着美国守卫的安全，却不肯拿出点好处来给美国”
望着马西姆费尔哈根，陈耕缓缓的道“真当美国的便宜这么好赚的吗”
“呃这个”
马西姆费尔哈根一时间竟然不知道该怎么回答陈耕的话。
一方面，他觉得陈耕的话简直扯淡到了极点我们福克公司想要用谁家的发动机就用谁家的发动机，你们美国佬就算管的再宽，还能管到我们的头上；
可另一方面，他心底里又隐隐觉得陈耕的话有道理，最近几年来，福克公司在国际上的销售一直遭遇到了一种似有若无的、说不存在还存在、说存在吧还看不清摸不到的阻力，许多原本很笃定的订单就莫名其妙的被取消了。有时候福克公司自己都觉得是不是自己的错觉，因为那些取消订单的航空公司总有力度十足的理由。
可现在，当陈耕说出这番话之后，马西姆费尔哈根终于明白了此前自己觉得似有若无的阻力是来自于哪里了美国人。
或者说的直接一点，来自美国政府
好一会儿，马西姆费尔哈根才深吸了一口气，艰难的开口说道“费尔南德斯先生，您的意思是”
“以后福克公司所采用的发动机，优先顺序是我生产的tay系列，f70要使用通用电气的tf348系列，最后才是罗尔斯罗伊斯的产品，换句话说，只有美国企业无法有足够竞争力的产品的时候，你们才可以将目光放在欧洲。”陈耕觉得，自己在说这番话的时候一定像极了大反派。
马西姆费尔哈根也是真的震惊了，他手指着陈耕，手指头一个劲的在哆嗦“您这”
“当然，费尔哈根先生，我也不妨把话说的更明白一点，那就是只要出了这扇门，这些话我一概不承认还有，”陈耕的表情似乎带着几分狰狞“最近发生在艾利逊动力、罗尔斯罗伊斯以及我之间的事情，你们应该也有所耳闻吧
我的建议是，不要只将目光放在经济层面，如果你们有那份智商的话，不妨站在一个更高的维度来看到这件事。
只有站在一个更高的维度来看这件事，你就会明白，为什么艾利逊动力的首席执行官戴维拉齐奥西先生会匆匆赶来荷兰跟我会面，尽管艾利逊动力在航空发动机领域的实力看上去比我厉害许多；
你也会明白，为什么在我们一提出让巴西航空工业公司更换他们的