没有卖关子，马西姆费尔哈根直接向陈耕问道“费尔南德斯先生，如果，我是说如果，如果我们同意政府的条件，允许德国宇航公司收购我们的股份，您认为福克飞机的未来会怎么样”
很多人对德国宇航公司可能会很陌生，但这家公司的来头很大，1987年的时候，当时的西德政府委托戴姆勒奔驰公司重组德国的航空航天工业，到1989年，德国宇航公司组建完成，除了最大的股东戴姆勒奔驰之外，这家公司的股东包括动力巨头tu、德国最大的航空器制造企业、支线飞机制造商多尼尔以及aeg公司等等。
陈耕没有回答这个问题，而是向马西姆费尔哈根反问“说起来，就在前几年的时候，德国的bb运作了一个和你们的福克类似的项目，就是”
陈耕的话还没说完，马西姆费尔哈根就忍不住道“75”
“没错，就是75，”陈耕点点头，心里头多少有些感慨熟悉的75啊。将那一丝丝的怀念甩的脑后，陈耕接着说道“从bb公司公布的各项数据来看，75是一架号飞机，甚至可以说是一架与你们的福克f100相当的好飞机，我听说75的机身宽度几乎相当于波音737，只是为了避免刺激美国人，5的座椅设计的更加宽敞，采用了32的座椅布局马西姆，你应该更了解你的德国邻居，为什么这么好的飞机，最终还是流产了呢”
“”
马西姆费尔哈根不说话了，取而代之的则是深深的思索。
是的，1987年的时候，bb公司就已经拿出了75的方案，而作为“老亲戚”，福克飞机对75、对德国人的野心知道的其实更多，比如从一开始，5做了远景规划75共分为三款飞机，分别是“短轴版”的75100、“标准版”的75200以及“长轴版”的75300。
按照bb公司的规划。“长轴版”的75300的机身长度要达到37米左右，这个机身长度甚至比波音737400的机身长度还要长一点了，妥妥的窄体干线飞机的机身长度。
那么问题来了，为什么一切看上去都那么美好的75，现在却几乎听不到什么动静了呢
“为什么”马西姆费尔哈根忍不住向陈耕问道。
“原因你们应该很清楚才对，”陈耕说道“自二战之后，德国人向大型飞机发起了很多次的尝试，但为什么除了小型的多尼尔228和多尼尔328，德国人所有的努力和尝试最终都以失败告终了”
望着马西姆费尔哈根，陈耕一字一顿的道“别忘记了，德国是二战的战败国德国的领土上，现在还驻扎着几十个美军的军事基地德国的一举一动都在美国人的监视之下，德国的军队与其说是一支军队，还不如说是一群到点上班、到点下班的公务员，说的难听点儿，说德国现在是个半殖民地国家都没有一点问题。
您现在还觉得，福克公司被德国宇航公司收购之后，会是一件好事吗”
马西姆费尔哈根的脸色顿时变的煞白
他望着陈耕，嘴唇颤抖着道“费尔南德斯先生，您的意思是，如果我们允许德国人的入股，我们也会落得和75一样的下场”
“似乎您还不是很相信”看着表情中带着几分挣扎的马西姆费尔哈根一眼，陈耕戏谑的道“如果不信，你们可以试试嘛。”
马西姆费尔哈根顿时紧紧的闭上了嘴，不敢再说话了。
看着马西姆费尔哈根不再最硬的样子，陈耕心中暗笑。
事实上，二战后美国对德国航空工业的发展控制之严，超出很多人的想象
比如多尼尔228，是一款19座的轻型支线客机，多尼尔32是一