何凯看了刘伟一眼，下意识的停顿了一下。
别看何凯刚刚对刘伟不客气，可再怎么说发动机厂也是西飞最重要的核心单位之一，一旦这件事解决不好，发动机厂那边出了问题，那也是够自己喝一壶的上级领导一句话就能噎死他何凯同志，你考虑问题的时候有些不够全面啊。
这几乎就是指着他的鼻子质疑他的领导能力问题了
“如果上级领导同意我们研发基于商飞tayk6508c的发动机的h6”沉吟了一下，何凯说道“我会跟陈耕商量一下具体的合作事宜。”
听了自家老总的这番话，刘伟顿时松了一口气虽然何凯并没有承诺什么，但他既然这么说了，到时候就要给发动机厂一个交待，否则可就说不过去了。
带着徐总工和他写的关于为h6换装商飞集团的“tay”k650发动机的报告，何凯来到了华夏航空工业的主管机构航空工业部。
航空工业部对西飞的这次汇报十分重视
不但航空工业部的领导对此高度重视
国防科工委的领导对此也十分重视
h6是我国三位一体核打击力量当中性能最强大的空基打击作战平台强五也可以携带核武器，当何凯在电话里说有关于h6的重要事宜需要向领导做汇报之后，顿时引起了部领导的高度重视，郭文祥boss甚至专门为此推掉了一个会议，就是要听听西飞这次又要“打算搞什么幺蛾子”嗯，这是郭老大的原话。
“领导们，我们初步的想法就是这样的。”
在向两个部门前来听取汇报的领导们介绍了西飞关于为h6换装商飞集团生产的“tay”k6508c涡轮风扇发动机的必要和优势之后，何凯说道。
以郭文祥为首的几位主要领导都皱起了眉头。
在座的几位领导对于西飞以前的那个“四发h6”h6i项目都不陌生，也都知道h6在换装了四台单台地面推力5430公斤的“斯贝”k5125涡轮风扇发动机之后，h6的整体性能带来了多大的提升，现在的“tay”k6508c发动机的最大地面推力达到了6450公斤，不但油耗进一步降低，推力更是比之前的四台“斯贝”多出来80，如果结合重量方面的考虑，基本上可以这么说换装四台“tay”k6508c发动机之后的h6，相当于装了5台“斯贝”k5125，而且可以装更多的武器弹药，飞的更远。
但身为相关行业的主管部门，领导们看问题自然不能只看这一点
“何凯同志，你们西飞的态度是什么”就在其他领导同志还在权衡、思索的时候，郭文祥径自开口问道。
“首长，我们西飞的态度很明确，”何凯微微躬身，坚定的道“相比于涡喷8发动机，商飞集团的tayk6508c发动机在油耗、性能以及维护性等关键指标方面都有着巨大的、无可比拟的优势，换装tayk6508c之后，h6飞机的整体作战性能可以达到极大的提升，最重要的是，商飞集团将很快可以实现这款发动机的完全国产，如此一来，此前的h6i项目上大家普遍担心的发动机被人卡脖子的问题也将不复存在”
“但据我所知，k650发动机的价格很贵，”另外一位领导忽然开口说道“价格似乎达到了你们西飞生产的涡喷8的差不多25倍，再考虑到你们这个新h6需要四台tayk6508c发动机，如此一来，整机的成本直线上升，等于一台h6需要支付12台涡喷8发动机的采购费用。这个问题你们西飞是怎么考虑的”
这个问题一出，不少领导同志的目光顿时就落在了何凯和徐总工的身上是啊，发动机成本的直线上升，这个问题你们怎么考虑