首长们对郭文祥的这个提议也很感兴趣。
此前双方的合作进程之所以一直僵持着，其中一个最主要的原因就是西飞对于华夏的战略安全实在是太重要，而大家又对这次的合作一个误会，那就是陈耕认定了西飞，非西飞不可，可现在大家才意识到自己似乎误会了既然陈耕可以考虑成发厂，为什么不可以考虑中航系统内的其他飞机制造厂
问题是，选谁
郭文祥给出的答案是哈飞。
这个答案让首长们眼前一亮。
哈飞有直5直升机、轰5轰炸机、运11轻型民用运输机等多种旋翼和固定翼飞机的设计和生产经验，同时，哈飞在国家的国防战略安全当中的地位又无法与西飞、陕飞、沈飞等“亲儿子”们相提并论，只要陈耕能同意，哈飞确实是一个极好的选择。
只是问题在于，陈耕能同意吗
恰巧，陈耕告知华夏方面，他为华夏军方研制的轻型军用吉普车的首批原型车已经完成，要求华夏方面派人来对这批车的性能进行检测。
机会这不就来了么
高层立刻通知尚在美国的代表团，在看看陈耕谁的这批车子的性能到底如何的同时，“顺便”和陈耕沟通一下这件事。
“陈先生，我们又见面了。”
见到陈耕，中方代表团的一众同志们热情的不得了。
也不怪大家这么热情，实在是不到美国，不知道陈耕在美国的能量有多大，在国内的时候，一些好吧，其实是挺多同志，因为陈耕的年龄和肤色的缘故会下意识的低估陈耕的能量，可到了美国之后大家才发现，陈耕的能量强大的出乎自己的想象，以至于大家在私下里讨论的时候，最常感慨的几句话就是“如果没有陈耕的帮忙，这件事咱们肯定办不成。”；“幸亏陈耕先生帮忙xx打招呼了，否则今天咱们连人家的门都不一定能进来”之类
在这种情况下，众人怎么可能对陈耕不热情
陈耕也是一一热情的客气着，借着这个功夫，陈耕向李建国问道“李主任，通用电气对你们引进t700涡轮轴发动机的态度是怎么样的”
自打上次陈耕建议华夏方面借着这个机会从美国引进“黑鹰”和“阿帕奇”上的那台通用电气的t700701c涡轮轴发动机的专利和技术之后，华夏方面还真就对这件事上了心，随后就向美国政府方面表达了购买t700涡轮轴发动机技术的想法，至于后续情况如何，陈耕就不知道了。
说起这个事情，李建国的脸顿时就就是一垮“美国政府倒是同意了”
“美国政府居然这么痛快的同意了”陈耕听的大为惊讶。
“是，他们是同意了，”李建国的表情更加郁闷了“可他们的报价实在是实在是”
“嗯”陈耕挑了挑眉毛，示意李建国继续说。
其实用脚后跟去想，也能想到结果政府的报价绝对不会便宜，但考虑到84年华夏引进的民用版“黑鹰”直升机的单价“才”600万美元一架，总计24架“黑鹰”外加各种其他维修、支持设备的总价是15亿美元，陈耕心里又觉得，再高能高到哪里去
“美国政府一开始不愿意卖，后来又通过西科斯基告诉我们，t700也不是不可以