在七十年代末八十年代初的世界民航领域，由麦克唐纳和道格拉斯合并而成的麦道，不论是实力还是名气都比波音大了一截，麦道才是世界民航领域的老大，若干年后世界民航客机领域当之无愧的老大现在只能屈居第二，而作为麦道最新推出的机型、也是国内准备引进的机型，耿少杰也没少在报纸上看到麦道d80的大名，虽然他不明白d80和d81有什么区别，但这没关系，反正数字更大的更好就是了虽然还是不对。
这就厉害了
一架内部空间和老人家访美时乘坐的波音707差不多大的飞机，不是只有国家才买的起的么，现在陈耕居然要买这么一架飞机，作为私人飞机使用
之前的空中国王200那样的小飞机也就罢了，可是他要d80这么大的飞机干什么在上面跑步吗
对于连私家轿车的概念都没有的国人来说，私人飞机，而且还是用这种大型民航飞机改装而成的私人飞机，实在是超出了他们想象的极限。
给一汽的一行领导们口译这些报纸的刘秘书也很震惊，不过震惊归震惊，好歹他在美国呆的时间比较长，对陈耕的财富比较了解，倒是很快调整了过来，笑着说道“油钱确实不便宜，但我想，既然陈先生能买的起2000多万美元的飞机，还不至于烧不起油吧”
“呃”
耿少杰瞬间被堵的不知道该说点什么是啊，人家既然买的起2000多万美元的飞机，难不成还会烧不起油
刘秘书却没有住口的意思，接着说道“其实在咱们看来，买这么大的一架飞机作为私人飞机是奢侈到没边了，可仔细想想，其实对于陈先生来说，比这么一架飞机比咱们买辆自行车还轻松耿副处长，你别这么惊讶的看着我，你算算你一年的收入是多少、买辆自行车需要多少钱，再算算陈先生的身价是多少、人家一年能挣多少钱，就知道对陈先生来说，买这架飞机真的是比咱们买辆自行车还轻松。”
耿少杰瞠目结舌“这账还能这么算”
“为什么不能这么算”刘秘书反问。
“”
耿少杰无言以对是啊，为什么不能这么算
惊讶之余，他心里忍不住开始盘算起来自己的月工资是68块钱，算上年底的奖金，一年的总收入大概是1000块刚刚出头，一辆崭新的凤凰自行车要150多块，几乎相当于自己七分之一的年收入，如果以工资而论，那就是两个多月的工资。
而陈耕呢
虽然不知道他的月收入是多少，可美国人不是说了么，他的身价有六七个亿美元，而且这些报纸也说了，买这架飞机可以抵税、平常的一些使用开支也可以抵税
耿少杰不得不承认刘秘书的话很有道理，那就是虽然有点伤人，但对于陈耕来说，他买这架飞机真的并不比自己买辆自行车更困难、更有压力耿少杰心里陡然升起一种“大家都是人，都是肩膀上扛着一颗脑袋，怎么差距就这么大呢”的感觉。
刘秘书却没有注意到耿少杰的表情变化，而是转头对刘守华说道“刘厂长，我觉得对于一汽来说，这其实是一件好事。”
刘守华其实对陈耕的这种作为有点看不惯，大概因为陈耕是华人的原因吧，他潜意识里觉得陈耕的做法太高调了，不符合华夏传统中要低调的要求，可听刘秘书说起对一汽是好事，一点点的想法瞬间被他丢到了九霄云外，连忙问道“嗯刘秘书，你这话怎么说”
“很简单啊，能买的起这么贵的飞机作